绵泸高铁内自泸段沿线地形主要以浅丘、平原为主，但为何在设计之初，设计师多次迁改调整线路？

“地形太平坦了，沿线地形地质条件相对比较简单，沿线城镇化水平较高经济较发达，这便造成沿线居民建筑、城镇建筑比较分散也比较多，这为高铁建设带来难题。”据中铁二院绵泸高速铁路内自泸段项目经理兼总体卓建成介绍，为了选线，他曾多次到现场查看情况，除了建筑外，沿线的高压线、地下管网交错纵横，同样成为他在设计线路时多次改线的原因。

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说了半天，绵阳到泸州或泸州到绵阳要多少钱？绵阳上车八点过，到泸州都11点多了，这个安排合理吗？还有在泸州住一晚上？能不能发早点，上午或下午不要弄得太晚。

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lxb616 发表于 2021-6-28 20:04
说了半天，绵阳到泸州或泸州到绵阳要多少钱？绵阳上车八点过，到泸州都11点多了，这个安排合理吗？还有在泸 ...

180，两个多小时，可以了

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今年3月，国务院办公厅转发《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》对高铁和城际铁路建设作出了更严格要求，规划建设的城际铁线路原则上采用时速200公里以下标准。2021年4月，川南城际铁路内自泸线正式更名为绵泸高铁内自泸段。新的绵泸高铁即是原来规划的绵遂内城际铁路和川南城际铁路合并而为，也是贯彻《意见》的最新要求。

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“尽管施工进度因受线路调整等影响，耽误了近两年的工期，但这是为以后发展预留空间，将更利于市民出行和城市发展。”陈冰笑说好饭不怕晚，等待是值得的。

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