来自 四川省成都市 2021-6-28 08:39
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渝昆铁路029 发表于 2021-6-26 15:21 我觉得优先考虑产业发展 ; 其次是大学城的教授、学生出行;再其次才是旅游;然后是高铁通不了的地区。 所以最重要的还是要加密华南和华东,特别是和宜宾有产业人员往来的那几个工业城市。 然后北京是学界政界中枢,来往的很多是高端人士,不一定票价便宜,但时间点一定要方便。 再然后大学城的高校有招生名额的省份,省会和重要经济城市要有航线覆盖。 旅游,蜀南竹海、石海省外客源地,除了重庆和云南,第三就是陕西。兰州和西宁、乌鲁木齐对宜宾旅游业来说是很有潜力的市场。重庆云南可以坐火车汽车来宜宾;联通西北还是要靠飞机。 评论图片 |
年内争取通航城市35座,多努力。
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暑假来了。
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航线应该布满所有省会城市+旅游城市+重要经济城市,这样航线大概60-70条,差不多就到位了
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继续努力。
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我们现在都去泸州飞乌鲁木齐 大理。。。 真的很不方便
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五粮液机场通航城市已超过30座,客流量会逐渐增加,机场大巴班次也应增加了,可考虑免费开行。
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成自开通以前要加紧布局了
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泸州飞乌市,宜宾就飞喀什。泸州飞阿勒泰,宜宾就飞克拉玛依。泸州飞佳木斯,宜宾就飞哈尔滨。泸州飞长春,宜宾就飞延边,泸州飞大连,宜宾就飞沈阳。三年后渝昆一通,川南半小时双机场可以飞全国,两个机场都可以吃饱。错位开通好于同线竞争。
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