成自宜高铁修通之日，就是自贡泸州到成都不再绕行内江之日。渝昆高铁通车之日，就是自贡泸州到重庆不再绕行内江之日。两条高铁之与内江，就好比成自泸高速修通后，内江抱守的老成渝高速优势尽失之态。下一步泸遵高铁修通后，成都南下广州等南方城市的高铁也不会经过内江了，成渝中线高铁修通后，成都到重庆以及东向出川也不会经过内江了。

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sczgman 发表于 2021-7-1 00:44
成自宜高铁修通之日，就是自贡泸州到成都不再绕行内江之日。渝昆高铁通车之日，就是自贡泸州到重庆不再绕行 ...

这个娃儿还生活在火星，成自宜也叫成内自宜。内江已经是四川高铁枢纽之一。
成渝高速即将扩建成8车道高速公路。
这些都不知道，还出来混。

西部出海大通道，在内江交汇，内江与重庆联系紧密。威钢就在重庆下江大海。

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楼主有点言过其实了。四川地级市论重视程度首先是经济副中心种子城市即绵阳、宜宾和南充，所以省级新区审批的也是这三个城市，连一向高调的泸州都不敢奢望。内江的未来只有寄希望于与自贡同城化融合发展，但其前景不容乐观。

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双流县金花镇 发表于 2021-7-1 17:29
楼主有点言过其实了。四川地级市论重视程度首先是经济副中心种子城市即绵阳、宜宾和南充，所以省级新区审批 ...

直辖市的人看事物的观点要得到与二流县的一致 ，看来是很困难的事。天天打金花也许会得到好结果。
内江的事情要内江人自己去争取创造，靠别人只有自己找死。

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内江人要防止成都薅羊毛

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内江发展的阻力在哪里？舍娃儿你明白了吗？

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综合各方面，看好宜宾

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洪英雄 发表于 2021-7-2 07:15
综合各方面，看好宜宾

宜宾区位不行，之所以还相对引了些项目，与五粮液的国资主导投资有关，和绵阳有长虹一样，都还停留在吃老本的阶段。
看到內江正在积极引进电子配套产业，这是个好苗头，其实汽配尤其是电动车零部件今后也是好的方向。

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1、要思考四川现在这种发展模式到底好不好？
2、到底是推动了四川发展还是原地踏步或落后？
3、最终这种模式将发展成怎样？在中国的地位？

4、四川未来突破点在哪里？

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花朝门 发表于 2021-6-25 18:00
感觉近十年来，内江的发展速度没有遂宁快。

请大胆地把感觉二字去掉

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