等待ABC 发表于 2021-5-25 07:42
实际上不是每一公里的造价，上一次与他们聊天说过为什么投资这么多（成万高铁平均才1.7亿左右一公里），为 ...

成达万也是新修啊，大部分车站也是新修啊，才1.7亿每公里？

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虎眼不是说有企业家愿意赞助，还有搞保路运动的，还有要自己捐款的，行动起来吧！

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看来350是稳了，以后去重庆耍方便了

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二架飞机 发表于 2021-5-24 23:03
充二娃修任何铁路都没必要

你安绵三那么必要，为啥绵三2008年就入规反而被2016年才入规的汉巴南、成南达万双双插队？？？

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二架飞机 发表于 2021-5-24 23:03
充二娃修任何铁路都没必要

嘴炮没用，四川不想修安绵三这是事实。。而四川愿意修汉巴南、成南达万也是事实。。。

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系咪 发表于 2021-5-25 10:05
看来350是稳了，以后去重庆耍方便了

如果你们自己出钱修，自负盈亏。。。想修多少速度都可以。。。

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神州十号 发表于 2021-5-25 09:07
成达万也是新修啊，大部分车站也是新修啊，才1.7亿每公里？

别人地质条件复杂，才投资多少。成万高铁大部分高铁站都是重新利用的。没有几个是新建的。线路基本上拆迁费用不是太大。绵遂内城际铁路基本上拆迁费用，新建高铁站，动车所，高铁物流基地。算下来差不多的。

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云巅之外 发表于 2021-5-25 08:57
神十求都不懂，感谢你教育他

如果动车所，高铁物流基地建设起来，对于绵阳来说，始发站就会越来越多。还是支持的。

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双流县金花镇 发表于 2021-5-25 08:54
此人纯属无赖，逢绵必反有意义吗？一个失去理智的人就失去了发言权。

绵娃当初反汉巴南、成南达万、兰渝铁路的时候你怎么不说话？？？

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等待ABC 发表于 2021-5-25 16:05
如果动车所，高铁物流基地建设起来，对于绵阳来说，始发站就会越来越多。还是支持的。

棉渝只要是配合省府规划推进，都是支持的，只要不像某些人死缠烂打要350我相信会很快动工

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