每公里造价2.3亿的绵遂高铁应该是啥标准？

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0 24 10864 来自四川省 2021-5-24 20:12 | 只看该作者

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浮图关	+ 1

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二架飞机

来自重庆市 2021-5-24 23:03

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川渝十字路口2 发表于 2021-5-24 22:34
安绵三完全没必要。

充二娃修任何铁路都没必要

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浮图关

来自山东省济南市 2021-5-25 01:35

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13年了，不要轻信任何信息，眼见铺轨为实。

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流水潺潺

来自重庆市 2021-5-24 23:48

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再晚几年，预算得超千亿了

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川渝十字路口2

来自广东省 2021-5-24 22:34

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安绵三完全没必要。

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神州十号

来自四川省绵阳市 2021-5-24 23:12

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二架飞机发表于 2021-5-24 23:03
充二娃修任何铁路都没必要

某充十字娃装疯卖傻，其实绵遂高铁就是渝绵高铁和远期兰渝高铁的绵遂段。

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神州十号

来自四川省绵阳市 2021-5-24 23:13

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绵遂内铁路绵遂段350高标准规划建设，妥妥的

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等待ABC

来自重庆市 2021-5-25 07:42

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实际上不是每一公里的造价，上一次与他们聊天说过为什么投资这么多（成万高铁平均才1.7亿左右一公里），为什么投资这么多，这里面包括动车所，高铁物流基地，绵遂内城际铁路绵阳境内拆迁费用，很多车站都是新建车站，所以投资大的原因。为什么有些高铁线路便宜，投资才1.5亿左右一公里，是因为很多都是有火车站，不需要投入太多建设新的火车站。这下子明白为什么绵遂内城际铁路平均2.3亿一公里的原因了。绵阳境内，遂宁市境内，资阳市，内江都是一样，这一个线路基本上都是新建线路，所有车站都需要新建，所以造价成本高的原因。

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