现实点，修个200混，以后再修350吧，再在闹着修350十年二十年都修不成。

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绵阳 到成都350之前，不要想着到重庆350，实现不了的。

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修个200混，先培育客流，货流。以后再修350客货分流。
要是修250以后没机会修350了。
对三台射洪来说最实用的就是200混，客专用处不大，

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浮图关 发表于 2021-5-18 19:47
有《意见》，就有镜子。你250超标，是客观存在，还分什麽前后。

呵呵，国家出个意见，再把绵遂内纳入绵泸高铁就是要煞掉重庆重复建设渝潼这种歪风邪气。既有渝潼200，完全符合国家意见，你娃娃想绑架国家重复修建250和以上的铁路，那是绝对不可能的，国家会一步一步收拾你们的。

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就是不吃鱼 发表于 2021-5-18 20:03
呵呵，国家出个意见，再把绵遂内纳入绵泸高铁就是要煞掉重庆重复建设渝潼这种歪风邪气。既有渝潼200，完 ...

[backcolor=rgb(249, 250, 252) !important] 就是不吃鱼 发表于 2021-5-18 20:15 国家出了意见不够，还应该赋予成都局铁路选线拍板的权利，把你们渝潼渝万渝贵这种250及以上的重复建设铁 ... 1 按照国家的《意见》，川渝铁路属成都管，乱建设，是成都的责任，收拾的是成都*。 2 你不用转移目标。阻止渝潼，暗地使坏，枪毙兰渝，抢米字，这是四川的错误，成都*的责任。

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就是不吃鱼 发表于 2021-5-18 20:03
呵呵，国家出个意见，再把绵遂内纳入绵泸高铁就是要煞掉重庆重复建设渝潼这种歪风邪气。既有渝潼200，完 ...

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就是不吃鱼 发表于 2021-5-18 20:03
呵呵，国家出个意见，再把绵遂内纳入绵泸高铁就是要煞掉重庆重复建设渝潼这种歪风邪气。既有渝潼200，完 ...

不听话就要挨收拾，以为在网上发几个帖子就能左右国家意志，真的是蚍蜉撼树

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长江刀客 发表于 2021-5-18 12:45
科学且现实的方案——安绵遂:时速250㎞客货混跑重轨铁路。

支持客货混跑方案，理想不对接现实情况，就是误国误民

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说实话，，绵阳到重庆也没有多远，有一个200的直达线路很合适的，运行维护的成本也低一些。上350没有必要，至少现在的技术条件下没有必要。

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为楼主的理性点赞@@@

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