闻醉了 发表于 2021-5-21 16:38
泸州市一定会讲政治、顾大局、听指挥，积极支持省内民用机场改革发展，并明确提出机场整合的三个建议和对机 ...

好像除了达州，巴中，西昌三个机场，盆地内其它的机场基本都不是省机场集团的吧，不乐意很正常，但是上面政策下来也得配合，看方案是怎样再说吧。

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闻醉了 发表于 2021-5-21 16:38
泸州市一定会讲政治、顾大局、听指挥，积极支持省内民用机场改革发展，并明确提出机场整合的三个建议和对机 ...

各个地方修机场要花钱的时候不管，现在运营得有点声色了，又想要收归管理了。
更不要说为了让成都两场吃饱，多多少少会限制下面机场的发展
除了利好成都，个人非常不看好整合

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应该是天府机场要开通了，把二级市的机场收上去统一管理，控制一下二级市机场的航班航线，保天府机场。

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闻醉了 发表于 2021-5-15 13:26
泸州港做大了就统一管理，机场也是

没省上支持，你就做大了？

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闻醉了 发表于 2021-5-21 16:38
泸州市一定会讲政治、顾大局、听指挥，积极支持省内民用机场改革发展，并明确提出机场整合的三个建议和对机 ...

我也看出来有那么点意思

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天府机场开通，对川内哪个机场影响最大？

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STOU 发表于 2021-5-22 23:12
天府机场开通，对川内哪个机场影响最大？

首当其冲双流
其次是绵阳和江北承接的溢出客源会回流
泸州宜宾南充也会损失相当一部分客流（资阳自贡内江遂宁）
广元、达州、巴中还有三州的影响不大

另外就是乐山机场估计推进速度会更慢，遂宁自贡想通航转民用估计也更难了

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低等动物 发表于 2021-5-23 12:38
首当其冲双流
其次是绵阳和江北承接的溢出客源会回流
泸州宜宾南充也会损失相当一部分客流（资阳自贡内 ...

双流本就要转型，给天府让路的。影响最大的还是绵阳吧

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成自没通前，如果价格不比江北机场低的话，应该对川南影响有限，毕竟川南外出中转的还是以重庆为多数，主要还是争夺的这部分客源。

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