豆花之乡 发表于 2021-5-8 19:05
今天下午也刚好遇到从泸州返回的和谐号检测车经过富顺站

老师今天下班早还过去实地查看了一哈哇，
连接线修的怎么样了呢

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蜀之地，沃野千里 发表于 2021-5-8 19:30
成都-泸州直接D333次，334次。。
当年开通，还没座，就关门歇业咯。哪里摔下，哪里站起来。。
特 ...

应该再大气一点，开个进京的G1573次国窖号

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资在必得 发表于 2021-5-8 16:17
少了自泸的高铁客流，怎么会多了十几趟车呢？客流才是车站之本。

只多不少吧，原来去隆昌坐的一样会坐，原来坐大巴去成都的大多数都会改坐高铁了，真有影响是成自通车以后。

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连接线进度不错，豆花村那边在铺沥青了

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东岩月影 发表于 2021-5-8 14:27
快通车了，高铁站进度估计有点悬，七一

存车场的4线也都快好了，工区的6条检修线还得赶工，不过只要存车线好了，就可以始发终到了。

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STOU 发表于 2021-5-8 12:51
后面还有黄医生？

有啊，现在这个是白医生

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蜀山逍遥 发表于 2021-5-8 21:46
有啊，现在这个是白医生

感觉这个就是综合检测车呢，只是没刷黄而已

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蜀山逍遥 发表于 2021-5-8 21:21
只多不少吧，原来去隆昌坐的一样会坐，原来坐大巴去成都的大多数都会改坐高铁了，真有影响是成自通车以 ...

你我看法不同，成渝高铁通行车次就那么多。增加了自泸方向的车次成渝的车次就会减少，内江是会增加一些短途车次没啥实际意义，而失去的是自泸两地在内江北站的客流，两相对比内江没啥实际好处，至于将来的成自那是更对内江不利，内江以北的资阳北站并非资阳最大高铁站，简阳北站也并非简阳最大高铁站，换句话说内江北～成都之间没有什么大站，成渝高铁没落了。

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资在必得 发表于 2021-5-8 16:10
泸州高铁站居然还是骑跨式站房，应该是川南第一大站了。

转：泸州站北侧一期两场并站，同场设置，股道顺序编号，依次为1道，Ⅱ道（绵泸下行正线），3.4.5.6道，Ⅶ，Ⅷ道（渝昆正线），9.10道，Ⅺ（绵泸上行正线）12道（预留）

从左到右依次是绵泸下行正线，绵泸返发线，渝昆正线，绵泸上行正线。在泸州站与泸遵正线顺接，外包渝昆。绵泸返发线可以实现泸州始发终到绵泸车次，不然没有返发线就是直接外包渝昆，始发就要切割渝昆正线。借用吧友一图，正线在股道编号上用大些罗马字幕表示，这张图显示，3道就是绵泸返发线，但用的阿拉伯数字，说明不是正线

南侧下穿渝昆那条线，应该就是以后自贡经渝昆往重庆方向的联络线，同时也可以联络预留的泸遵场。

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STOU 发表于 2021-5-8 21:58
感觉这个就是综合检测车呢，只是没刷黄而已

搜了下

目前中国高铁共配属7列“黄医生”和5列“白医生”，其颜色区别可以概括为：

“黄医生”是从“设计”到“出生”本身就是综合检测车。

“白医生” 是“半路出家”成为的综合检测车。其“身躯”最初是用于载客运营的车底（CRH380AM除外），而为了“应急”或某种原因加装检测设备改造而成的综合检测车。

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