2021年“五一”小长假（4月29日-5月6日）成都东站发送旅客189.7万人次，日均23.7万，同比2019年增加42.5%。

2021年“五一”小长假（4月29日-5月6日）重庆全站发送旅客174.6万人，日均21.8万人，为2019年同期的116.0%。

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一个成都东居然干赢了重庆+重庆北+重庆西+沙坪坝，厉害

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城市规模决定航空、铁路、地铁客运量，金笨笨永远不明白这个道理，飞区不管什么用的。

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yyhhbac 发表于 2021-5-7 14:55
城市规模决定航空、铁路、地铁客运量，金笨笨永远不明白这个道理，飞区不管什么用的。

宇宙大都市虫虫，市内可以通飞机 你去比嘛

江北飞万州，巫山，黔江

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北站瘫痪，东站就是唯一的长途始发主站了。对比多年来的数据，即便路局驻地有锁票限售限跨线的特别优待，即便成都城际铁路和市郊铁路得到优先规划建设，成渝两地的主枢纽站（成都东+北，重庆北+西）的客流实际差距是缩小了，并没有扩大，长途客流重庆并不亚于成都。这种差距，将随着重庆铁路硬件优化完善后发优势，以及体制约束的逐渐破解而彻底消失。成都是所有路局驻地中，相对管内其他重要枢纽优势最小的一个，人为枢纽的结果，大量客流向航空和公路转移，从而成为全国亏损第一的路局。

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成都东站确实牛P，一站胜一城。

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yyhhbac 发表于 2021-5-7 16:32
成都东站确实牛P，一站胜一城。

栏杆东毕竟年运1.37亿，比重庆东北西3个主站加起来都多。

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五宝老腊肉 发表于 2021-5-7 16:43
栏杆东毕竟年运1.37亿，比重庆东北西3个主站加起来都多。

今年预计1.5亿

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