铁路人知道的情况是，绵泸高铁自贡～泸州段（六月通车）是按全封闭式旡缝线路有砟有轨枕这样一种250公里实速高铁所设计铁路，这与西成：成贵高铁的全封闭式旡缝线路整体道床（混凝土）有很大差别，实质上就是高铁低配线路，其维修养护成本实质上更大仅是修建投资有所减少而已，但就看将来内江北至遂宁至绵阳的新线建设时，是否会按西成高铁标准修建，只要该条铁路己纳入囯家建设，那地处金家林未来西成高铁和兰渝高铁交汇的绵阳高铁西客站的建设也为时不远了，因为绵阳终点就在绵阳西站，绵阳高铁西站至安州站〈成兰线快铁160～200公里实速）为成兰快铁线的区间走行渡线，将来绵阳西站可直达九寨沟和兰州，也可直达内江，自贡，泸州，由内江北又可走成渝高铁达重庆，也可直达宜宾，还来可达云南昭通市。

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不要闹了，已经定型了，就是 200---250 有渣轨道客运专线 。

只要 绵遂段 能通车，绵阳 到 重庆 能直接开行动车，就是胜利 。

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神州十号 发表于 2021-4-6 21:36
会有绵渝350高铁的

还是你 精神可嘉，痴心不改。。。。。。。

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资在必得 发表于 2021-4-6 23:16
感觉你是铁了心要边缘成都哈，绵阳小心走当年自贡的路子，成都不照顾再打压下用不了几年你绵就排到后头去 ...

果然是成都打压绵阳。

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绵泸高铁绵遂段350建成后，连接渝遂高铁350，就是绵渝高铁的雏形了。

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老成渝铁路 发表于 2021-4-6 21:26
不要闹了，已经定型了，就是 200---250 有渣轨道客运专线 。

只要 绵遂段 能通车，绵阳 到  ...

等待官宣吧

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绵渝动车 就算速度慢一点 ，性价比 也比现在的 绵渝大巴车 要高得多。

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老成渝铁路 发表于 2021-4-6 21:32
绵渝动车 就算速度慢一点 ，性价比 也比现在的 绵渝大巴车 要高得多。

会有绵渝350高铁的

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