印度人口气就是大

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20型路口流量不行也没用。

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以前的领导总觉得遂宁那个位置才是中心，其实他们都错了，位置是要看综合实力的，不是他在中间，所有铁路都要往中间去，这是不科学的，一个遂宁，一个广安，在川东北可以说是浪费了很多国家资源还发展不起来，典型的扶不上墙，说白了，一个城市的综合实力太差，人口太少，你怎么扶，他都上不了墙的

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给你泼点冷水。在如今的政府环境下，在南充已有成南达万高铁、汉巴南高铁的情况下，南充十五五需要争取的是南泸城际、南广城际，至于南绵城际那是20年内的事。

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遂宁人对南充态度一直是十年前水平，他们任为南充是山卡卡落后，有一种自我感觉良好

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兰渝高铁还是算了吧，不管走哪，n年内都不会上马

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遂广高铁已经被省政府明确加了一个南广作为备选。。而无论南充从民间还是官方都没有表示要争取这条线。。省府是有考虑南充的意向还是想挑起三地的矛盾呢？。

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南泸城际和泸大汉普铁的关系还没扯清楚，目前看来是要合二为一，变成200客货混

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