现阶段兰渝铁路南段受制于成铁路局公司太厉害，重庆北上兰州和银川两线合一才是新条件下可以实施的最好方案了

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川渝十字路口2 发表于 2021-4-6 12:38
实际上西成高铁客流密度都达不到修250的标准，安绵三不可能比西成高铁还厉害吧？？？别忘了西成高铁、成 ...

这些乱象，正是说明“四川的地盘，愿怎麽建就怎麽建"，四川建设铁路是非科学决策，拍拍脑袋就建设。
最典型的例子是，2015年规划绵遂内自宜城际，绵遂内不建了，只建内自宜。又建成自，企图形成成自宜西攀昆（绕道），不吃鱼说过，这是京昆之一段。并且，又来个川南城际（内江-自贡-宜宾-泸州），这个是环形？！弧形？！是个南充十字路口口头禅-YY形！！现在，又改名绵泸了。什麽，说不清，理不顺。

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川渝十字路口2 发表于 2021-4-6 14:12
四川是不是失误，是你一个傻子说了算？？？难不成四川、国家搞规划的人还不如你一个连大陆架是什么都不知 ...

四川是不是失误，从客观科学分析得出的结论，很正确。

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川渝十字路口2 发表于 2021-4-6 14:16
安绵三不是该讨论是不是350，而是该讨论安绵三有没存在的必要。。。
依我看，安绵三完全没必要修。。。
...

你的思维不对，有了西成渝，还建西渝干什麽？！

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辛芭达航海 发表于 2021-4-6 16:10
新文件出台高铁降温，这样看来兰渝高铁和銀渝高铁有可能合二为一还有可能。其余的不要多想。至于时速就是 ...

1 国家规划有西部走廊1之兰渝，走廊2之汉巴南渝，国家的规划正确，不会改变。
2 你说的合并，就是兰天广南渝，银天广兰渝。这是，广南人抢兰绵渝的方案。
3 科学论证，兰绵渝是最佳路线。

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你们这是把国家新规铁路建设方案实施细则等措施置若罔闻。只能代表你等神十娃儿自己的意见，对铁路批复时速建设方案不会起到任何实质性的作用，记住了

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辛芭达航海 发表于 2021-4-6 16:41
你们这是把国家新规铁路建设方案实施细则等措施置若罔闻。只能代表你等神十娃儿自己的意见，对铁路批复时速 ...

1 不是自己的意见，难道还能代表他人？！
2 科学论证，任何有科学头脑的人都会，就是说，民众也可以进行科学论证。相反，某个铁路公务员却在“愿怎麽建就怎麽建”。

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