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0 31 19155 2021-3-29 19:27 | 只看该作者
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  • 就是不吃鱼

    来自 广东省 2021-3-30 09:38

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    等待ABC 发表于 2021-3-30 07:42
    国家出台这个文件,成渝高铁中线与成渝高铁是不是平行线。问问GJ,为什么要建设。别个地方不可以。

    成渝中线高铁上马在发改委发话之前,是成渝双城经济圈的产物。而且成渝高铁利用率肯定是超80%的

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  • 就是不吃鱼

    来自 广东省 2021-3-30 09:39

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    飘逸公子 发表于 2021-3-30 08:51
    天天吵架的兰渝高铁卵了

    兰渝高铁350卵了是铁板钉钉的,250有得搞

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  • 平州孙氏

    来自 四川省成都市 2021-3-30 10:00

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    等待ABC 发表于 2021-3-30 07:42
    国家出台这个文件,成渝高铁中线与成渝高铁是不是平行线。问问GJ,为什么要建设。别个地方不可以。

    成渝中线可是顶了红字招牌的,没有任何影响

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  • 2677815760

    来自 四川省成都市 2021-3-30 10:48

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    等待ABC 发表于 2021-3-30 07:42
    国家出台这个文件,成渝高铁中线与成渝高铁是不是平行线。问问GJ,为什么要建设。别个地方不可以。

      专门说了原则上。成渝属于特殊情况。这条路是国家让修的,要把成渝拉成一个整体。免得打架割恶的

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  • 川南明珠

    来自 四川省宜宾市 2021-3-30 12:15

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  • 天府刀客

    来自 贵州省毕节市 2021-3-30 13:18

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    成渝中线没问题,泸遵已经泸州提出自泸350基本上不可能了,泸遵按高铁连接线的话应该是200或者250,这样的话和成自宜成贵用时基本上没什么区别,多条通道

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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2021-3-30 16:04

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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省 2021-3-30 23:23

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    川南明珠 发表于 2021-3-30 12:15

    今晚的成都东到贵阳北,利用率大概50%

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  • 一台挖挖机

    来自 重庆市 2021-3-30 23:55

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    这个文件总算出了,客货并举才是正道

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  • jihayi

    来自 四川省 2021-3-31 08:11

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    250城际和200客货共线才是今后铁路建设的主流

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