金属制造 发表于 2021-3-19 13:45
成都近期因为客流少又关停了几十条公交线路，看来是全力保地铁呀

成都不需要保啊，客流已经稳稳的全国第五，甩开重庆200多万了。

成都公交开行了很多接驳地铁站点的线路你却看不到啊，把公交和地铁走向重复的部分线路减了一些，所以一减一增，实际上使得线路布局更加合理。

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至于共享单车这种自娱自乐的休闲工具，交通部是从来不会把它纳入中心城区客流的考核指标的，这说明它根本无法担当城市交通客流

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金属制造 发表于 2021-3-19 13:32
成都公交只剩200来万客流了，地铁更是虚高，进站数据一直少得可怜，网约车出租车客流量只有重庆3分之一不到 ...

你看重庆公交车客流也低啊，日均只有180万，这个怎么回事呢？

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hualanhu 发表于 2021-3-19 13:51
成都不需要保啊，客流已经稳稳的全国第五，甩开重庆200多万了。

成都公交开行了很多接驳地铁站点的线 ...

进站是硬伤，看深圳比成都多一百万，进站也多90几万，成都比重庆多250万，进站也只多90几万

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金属制造 发表于 2021-3-19 13:53
至于共享单车这种自娱自乐的休闲工具，交通部是从来不会把它纳入中心城区客流的考核指标的，这说明它根本无 ...

城区不够，飞区来凑，哈哈哈哈哈，我只当笑话看。

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至于共享单车这种自娱自乐的休闲工具，交通部是从来不会把它纳入中心城区客流的考核指标的，这说明它根本无法担当城市交通客流周转的

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金属制造 发表于 2021-3-19 13:56
进站是硬伤，看深圳比成都多一百万，进站也多90几万，成都比重庆多250万，进站也只多90几万

问题是客流就是按照进站+换乘客流来统计的啊，要不然你请交通部和重庆官方都来改一下规则。

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hualanhu 发表于 2021-3-19 13:54
你看重庆公交车客流也低啊，日均只有180万，这个怎么回事呢？

华南虎有啥不服的

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hualanhu 发表于 2021-3-19 13:58
问题是客流就是按照进站+换乘客流来统计的啊，要不然你请交通部和重庆官方都来改一下规则。

我是分析数据而已，又没说统计有问题

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金属制造 发表于 2021-3-19 13:58
至于共享单车这种自娱自乐的休闲工具，交通部是从来不会把它纳入中心城区客流的考核指标的，这说明它根本无 ...

我并没有说要把共享单车客流纳入统计啊，只是告诉你一个事实，成都的出行方式多样化，选择方式很多，光是庞大的共享单车、电瓶车就已经分流了很多公共交通客流！

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