交通强国，铁路先行。铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程。铁路规划纲要也从“四纵四横”扩大到“八纵八横”，四通八达的铁路网俨然已经成为中国的一张名片。安全优质，行路强国，铁路的发展要依靠国新华社消息：展望未来，我国将进一步完善综合运输大通道建设，加强出疆入藏、中西部地区、沿江、沿海、沿边战略骨干通道建设，有序推进能力紧张通道升级扩容。

其中，“世纪工程”川藏铁路建设将取得进一步发展。国铁集团董事长陆东福告诉记者，国铁集团将川藏铁路建设列为“头号工程”，举全行业之力组织推进。去年11月8日开工建设以来，先期开工的“两隧一桥”（色季拉山隧道、康定2号隧道、大渡河桥）工程已形成了良好的试点示范效应；雅安至新都桥、波密至林芝正在组织招标，3月底可实现开工建设；新都桥至波密正在进行专项技术审查，争取8月份招标，四季度具备开工条件。

全国来看，“十四五”期间，铁路建设任务仍十分繁重，在建、已批项目规模达3.19万亿元。到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁（含城际铁路）5万公里左右，铁路基本覆盖城区人口20万以上城市，高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。

仅在长三角地区，“十四五”期间铁路建设投资规模预计达1万亿元左右。到“十四五”末，长三角铁路营业里程将达1.7万公里，高铁里程约9500公里，较“十三五”末分别增加4200公里、3500公里左右。。。。。。

家，国家的强大也离不开铁路的发展。

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