来自 山东省济南市 2021-4-5 20:12
未显,重发。
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川渝十字路口2 发表于 2021-4-4 13:30 “桥”字错打成“架”字,也值得大惊小怪,只知道骂人。你那个南充**发帖错别字连篇,你怎麽不去纠正?! 评论图片 |
我的“四川铁路网”出炉了,兰渝高铁和其它高铁一样,必须列入四川铁路网。
四川公务员- 不吃鱼,十字路口,你们回答,为什麽兰渝高铁不能进入铁路规划网?! 评论图片 |
浮版《四川铁路网》列入兰绵渝高铁(含250)是正确的,也是科学的。
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本帖最后由 浮图关 于 2021-4-6 11:51 编辑
《意见》是来给四川纠偏的。 刚刚出来的四川十四五铁路规划,许多达不到2500-1500,许多高铁就下马。 不吃鱼说了,诸如宜西攀,成巴,成达万等等都不建350了。 评论图片 |
中欧-东盟班列主要是货运,350高铁主要是运人。
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浮图关 发表于 2021-4-6 11:14 " 川省官方从未提过兰渝高铁",正是四川的失误: 1 不吃鱼说,兰州不是发达城市,不能建高铁。那么,兰新高铁怎麽建成了?!银川不比兰州强,银西高铁照样建起来了。重庆2016年已经提出兰渝高铁,说明是可以建设的。2020年4月,重庆市长明确表示,支持兰绵渝高铁,可见,兰绵渝高铁是可以建设的。2021年,四川的十四五规划仍然没有兰渝高铁,显然,不建设一带一路的国际的战略的欧亚陆海通道的部分-兰渝高铁,是重大失误。 2 《意见》规定省会,特大城市,地级市之间的客流密度达不到1500-2500的,不能建设高铁250-350.霍兰渝南海-欧亚陆海通道是国际通道,不是省特地之间。可见,国际通道之一段-兰渝高铁(含250),当然,应该规划建设。况且,兰渝之北,兰渝之南,已经是高铁,更应该用兰渝连接完整的霍兰渝南海。 评论图片 |