五宝老腊肉 发表于 2021-3-1 17:05
这些算不上世界最牛批的城市吧？看看各大洲最牛逼的城市，欧洲——伦敦，亚洲——东京，北美洲——纽约， ...

是不是你也跟着牛了？

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五宝老腊肉 发表于 2021-3-1 17:05
这些算不上世界最牛批的城市吧？看看各大洲最牛逼的城市，欧洲——伦敦，亚洲——东京，北美洲——纽约， ...

关键你提的这些城市临海啊，重庆临海？一个重庆港吞吐量有没有宁波港10十分之一？你太高看自己了！

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hualanhu 发表于 2021-3-1 18:30
关键你提的这些城市临海啊，重庆临海？一个重庆港吞吐量有没有宁波港10十分之一？你太高看自己了！

内河航运大多属于终端型，沿海属于转口型，同等货运量对经济的带动力差距很大。。。。宁波的十分之一？莫非宁波每年吞吐超过20亿吨？

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hualanhu 发表于 2021-3-1 18:30
关键你提的这些城市临海啊，重庆临海？一个重庆港吞吐量有没有宁波港10十分之一？你太高看自己了！

因为长江很特殊，等于沿海的延伸。。。。长江干流每年40亿吨吞吐量，超过第二名密西西比河7倍。

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成都是西部最中心位置，未来开通川藏，川青，成格，成兰，辐射西北，西南。360°辐射整个西部，为什么zy会把成都选为4极的原因，这是重庆做不到的。，

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五宝老腊肉 发表于 2021-3-1 19:13
因为长江很特殊，等于沿海的延伸。。。。长江干流每年40亿吨吞吐量，超过第二名密西西比河7倍。

关键重庆少啊，你看全重庆的进出额还不如成都市。

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hualanhu 发表于 2021-3-1 21:15
关键重庆少啊，你看全重庆的进出额还不如成都市。

毕竟号令不动整个四川都抵拢倒拐先拉到某个地方去报关，其实四川进出口的大头还是走的水运，从其他地方先到成都再去宜宾泸州甚至万州折腾来折腾去，豆腐搞成肉价钱，不过你们还有一个办法，外贸物流补助，毕竟财政转移总量大，这都不是个事儿。另外，你们就靠四川人口多堆出来的进口数据罢了，有本事把出口拉出来看看。

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五宝老腊肉 发表于 2021-3-1 22:15
毕竟号令不动整个四川都抵拢倒拐先拉到某个地方去报关，其实四川进出口的大头还是走的水运，从其他地方 ...

这是规划到2035，展望到2050年的，未来岷江沱江规划成更高等级航道，成都货运水运新时代也可能。这是五个维度综合交通战略规划！

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五宝老腊肉 发表于 2021-3-1 22:15
毕竟号令不动整个四川都抵拢倒拐先拉到某个地方去报关，其实四川进出口的大头还是走的水运，从其他地方 ...

乐山港将升级为“成都港”

　　据了解，岷江乐山—宜宾段航道是四川重要的水运干线，长162公里，是目前运输大型成套设备的水上唯一通道。而离成都仅120公里的乐山港是靠成都经济区最近的港口。根据成都、乐山两地政府达成的协议，岷江航电开发工程实施后，乐山港将升级为“成都港”。

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