神州十号 发表于 2021-2-4 21:39
图中可见十四五绵阳规划铁路有绵遂内铁路，绵遂渝高铁，成三巴铁路，西成高铁

你意淫的350呢？棉渝都上不了350了吧，哈哈哈

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神州十号 发表于 2021-2-4 12:34
我当然没这么认为，一直都是绵遂内铁路绵遂段和绵遂渝高铁以及兰渝高铁绵遂段共线并按350高标准规划建设 ...

怎么没给你兰棉论证呢？包括绵遂渝还是350哦，别到时你的脸被你自己打肿哦，哈哈哈，意淫强身

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陌上伯爵 发表于 2021-2-4 13:21
那叫研究论证铁路。。。规划都是实线，绵遂渝还早这个还早

别个才不管什么研究论证呢，木匠娃儿铁板钉钉了的

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第一阶段竞争，绵阳拔得头筹，站得先机，祝贺

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神州十号 发表于 2021-2-4 21:39
图中可见十四五绵阳规划铁路有绵遂内铁路，绵遂渝高铁，成三巴铁路，西成高铁

西成没有看出来

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绵遂内250已是高铁，满足客运运行已足够。

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xiao6yong 发表于 2021-2-6 18:30
第一阶段竞争，绵阳拔得头筹，站得先机，祝贺

一条接成兰的待论证铁路，拔什么头筹？还站得先机，又暴露了你小学文化水平，一伙木匠

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赤帝 发表于 2021-2-4 13:04
是啊，就是一条铁路。

正因为绵遂内城际铁路的绵遂段与规划中的绵遂渝铁路是共线部分，所以，绵阳才一再坚持绵遂段采取350的标准，不然会造成重复建设，造成投资的巨大浪费，如果不是共线，250的标准也是可行的。

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双流县金花镇 发表于 2021-2-7 09:51
正因为绵遂内城际铁路的绵遂段与规划中的绵遂渝铁路是共线部分，所以，绵阳才一再坚持绵遂段采取350的标 ...

不但是共线，还不会超过250，很可能就是250，哈哈哈

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楼主不必反复强调铁板钉钉，该来的总会来的。

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