绵阳以外向型经济和服务业占主导地位，受疫情和外部环境影响，跑得不如宜宾快，可以理解！

如果2021年仍然不如宜宾快，宜宾与绵阳的差距大概率就会从200亿级成为100亿，再往下就是几十亿到几亿，甚至被宜宾跳起一脚拉下马！

绵阳如何改变？

从短期来看，一看京东方和惠科能否全面达产；二看长虹的新兴产业能不能尽快成长起来，改变长虹长期广种薄收甚至在亏损边缘徘徊的痛苦局面；三看招商引资还有没有更新的突破！

从长期讲，还是要想方设法摆脱被成都虹吸的局面。德阳被宜宾拿下，现在又被南充这个传统农业大市戏耍，不能说没有被成都虹吸之功。

绵阳摆脱成都虹吸，变被动为主动，唯一的办法就是与遂宁、内江、资阳等小兄弟一起，排除万难，尽快尽早开工绵遂内铁路；与重庆联手，积极争取兰绵渝铁路进入相关规划。这样，绵阳的招商引资、人才和物流的聚集效应，将会发生翻天覆地的变化。不要说宜宾追不上绵阳，就是重返西部前五，也是志在必得的事。

背靠省会而不被虹吸，反而发展得更好，佛山就是个范本。


从上世纪90年代起，广佛就走向同城发展，但佛山照样做成继广深之后的华南第三个万亿级城市，靠的就是自身有强大的产业基础，和交通优势没有被广州弱化。

反之，绵阳德阳，本身有产业优势，就是饱受交通枢纽地位一步步被成都弱化，被其他市州赶超之困。

由此可见，绵阳这几年的交通大会战，堪称改变绵阳发展的经典巨制，要不然，绵阳的地位还更加尴尬。

同时，2020年，也看到了绵阳的发展的后劲，比如，九洲走出困境，营收突破300亿，利润突破5个亿。这给绵阳工业带来了信心；惠科追加50亿，将显示模组项目落地绵阳；疫情结束后，绵阳的现代服务产业，社消零和机场运营，都会带来爆发式增长。

绵阳经济保卫战，只有一句话：绝不当老三！必须是成渝副中心！

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绵阳宜宾的板油们都散了吧 ，有地铁吗，有国际机场吗，有世界500强直属子公司吗
，成渝副中心让资阳来，绵宜一南一北给资阳当副中心就好

https://bbs.scol.com.cn/thread-15302128-1-3.html

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绵阳宜宾靠边站，大资阳来了！哈哈。。

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…没有永远的老二，得失之间，不是吼几声就管用的。吵架的话，还是去找你的老朋友成渝第二城的些娃儿们吧

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资阳最近有点飘啊

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共同进步吧，不要只盯着川内

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想多了，以前德阳和绵阳的差距在50亿以内，而且多年德阳都没有超过绵阳，现在宜宾与绵阳差距200亿以上，5年以内不要想超过绵阳了，大家彼此友好发展，带良性竞争，绵宜都是关系好的城市

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北振绵阳，南开宜宾。绵阳和宜宾应该很快就会携手迈进四川省经济副中心了。

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不说别的，汽车保有量这个数据就差绵阳天远，说明了什么？

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有竞争，才有压力和动力，在竞争中携手前行、共同进步！

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这是我看见过最和谐的一个帖子了，没有骂人，没有攻击，只有心平气和的讨论和相互鼓励。点个赞

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绵阳大量布局高端产业结构，厚积薄发，高速增长指日可待

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国之重器在绵阳，绵阳必须发展好，也绵阳乃至四川的政治责任——必须得给国家的人才们创造优良的生活环境。。

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绵阳尽可高枕无忧，宜宾三五年是不可能追上绵阳的，不过大家都要有紧迫感，你追我赶发展才是硬道理

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南宜北綿～讚讚讚

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毛病，决什么决。副中心有两个，一南一北，互不影响。

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宜宾要有奋起赶超的雄心，绵阳要有居安思危的干劲，形成良性竞争氛围，才是两市之福，我川之幸。

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天远地远的对决个啥？携手共进才是正道

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