对天府站张口就说小的人纯属250，仅是台线少而已，候车厅会超过成都东，动车所，高铁，轨道配置中西部第一，这些你怎么看不到？啥子智商？

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等官方公布年设计旅客发送量，候车厅旅客最高集聚量后再来打脸！

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台线并非决定发送量的唯一标准，于西那么多台线年设计发送旅客才4280万，不如改造后的成都北7200万。

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yyhhbac 发表于 2020-12-25 08:41
只是外行的常规认识，如成都东并不少，等官方公布再发贴年运量及候车厅集聚量，个人估计年设计运量不少于 ...

栏杆东的1.37亿啥时候用到？等到栏杆都锈烂完吗？

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五宝老腊肉 发表于 2020-12-25 12:08
栏杆东的1.37亿啥时候用到？等到栏杆都锈烂完吗？

至少成都东站现最高日客运突破了25万，设计极限37万，你认为不可能承受吗？于西为什么台线多发送量少？经典那个宰相网友专门把两站各类间距做过对比，所以说决定发送量的不光是台线多，其它方面也至关重要。天府作为川藏和五条高铁，五条轨道交通接入站，发送量你以为别人没想过？静等官宣。

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yyhhbac 发表于 2020-12-25 12:29
至少成都东站现最高日客运突破了25万，设计极限37万，你认为不可能承受吗？于西为什么台线多发送量少？经 ...

重庆西站的几条主要线路（渝昆、渝西、渝潼城际等）都还没有引入，成熟还早得很。

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yyhhbac 发表于 2020-12-25 12:29
至少成都东站现最高日客运突破了25万，设计极限37万，你认为不可能承受吗？于西为什么台线多发送量少？经 ...

栏杆东一年才4000多万，距离1.37亿还差络耳胡那么远。

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五宝老腊肉 发表于 2020-12-25 14:23
栏杆东一年才4000多万，距离1.37亿还差络耳胡那么远。

4000万又不是达到了设计要求，开通之时怕只有几百万，现最高日运突破25万也没喊到顶了？什么事以官宣为准，不要凭个人想像。

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加油！

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