真的好远啊，一点都不方便

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yyhhbac 发表于 2020-12-24 11:50
动车所比较大，天府站站房12万比成都东10.8万大，但台线少了点，引入铁路和高铁数量中西部各站最多，共六条 ...

虽然台线少但是你看线路 北上西成二线  南下成自泸遵  东出成达万 西进川藏  全是各个方向的350干线或川藏这样的国字号线路   成都和成都东都没这么齐全的
另外配置轨交五线  外加紧邻天府机场

可以说除了台线少  可以算是成都最夯实的高铁站了

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你可还好 发表于 2020-12-24 22:51
虽然台线少但是你看线路 北上西成二线  南下成自泸遵  东出成达万 西进川藏  全是各个方向的350干线或川 ...

站台少，始发就有限，过路车会充数。

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五宝老腊肉 发表于 2020-12-24 23:01
站台少，始发就有限，过路车会充数。

你猜猜旁边那么大个动车所干嘛用的？

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你可还好 发表于 2020-12-24 23:07
你猜猜旁边那么大个动车所干嘛用的？

在动车所上客？

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成达万开工仪式透露了不少信息

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wenfirst 发表于 2020-12-24 13:44
天府站没有之前吹嘘那么大，挺遗憾的。
12站台22线，这个客运终端配置，确实很小。这个规模在中西部完全排 ...

尊重事实，你找几个12万候车厅？找一个中西部有6条铁路其中5条高铁，5条轨道的出来？修一条台线才多少成本？算个屁。

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五宝老腊肉 发表于 2020-12-24 23:31
在动车所上客？

动车所是配置之一，它的规模中西部第一，天府站除了台线少外其它内陆无站能及！

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五宝老腊肉 发表于 2020-12-24 23:01
站台少，始发就有限，过路车会充数。

只是外行的常规认识，如成都东并不少，等官方公布再发贴年运量及候车厅集聚量，个人估计年设计运量不少于9000万，甚至一亿，候车厅集聚量也不会少于成都东站。

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