不应该唱兰渝高铁而应该唱绵三铁路的调

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5 22 18160 来自四川省绵阳市 2020-12-21 17:45 | 只看该作者

兰渝高铁确实会对成都中心地位和人流客流等造成一定影响，因此不支持也很正常。
如果绵阳主管这事的领导明智一点，就应该力主建绵阳到三台到射洪的客货双线铁路-时速在200km，这才是凝聚绵阳中心地位，能够将三台的很多农民工吸引到绵阳买房安家实现城市扩张。坦率说搞兰渝高铁350km不仅票价贵不利于三台射洪普通民工往返，也不利于货运。目前对于三台射洪等有一条货运线很关键。即使接成兰铁路也应该如此建设，即使采用铁总公司-四川和绵阳本地分别出资也出的起，本地进而参与线路管理，能够实现线路盈利。

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绵阳发改委

来自四川省绵阳市 2020-12-25 10:37

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网友您好！关于你在网上提出的“不应该唱兰渝高铁而应该唱绵三铁路的调”，现就相关问题回复如下：
目前我省已规划有绵阳至遂宁至内江城际铁路（简称绵遂内铁路），绵遂内铁路是我市境内的一条重要铁路，已纳入国家《中长期铁路网规划》、《成渝地区城际铁路建设规划（2015-2020年）》。线路起点为成兰铁路绵阳市安州站，经绵阳城区、三台县，遂宁市射洪市、船山区、安居区，资阳市安岳县至内江市，正线长约272公里。2018年11月，省发改委明确由绵阳市牵头推进绵遂内铁路前期工作，2019年3月，绵阳、遂宁、资阳、内江四市共同出资组建成立绵遂内铁路有限责任公司。目前，绵遂内铁路公司已完成项目预可行性研究编制和评估工作，正在开展项目可行性研究准备工作和招商准备工作。
铁路的规划、审批和建设权均在省级以上，功能定位、建设标准等均需由专家研究论证。至于您提出的“绵阳到三台到射洪的客货双线铁路-时速在200km”的问题，我们将在项目前期阶段深入研究论证，同时为加快推进项目的前期工作，我们也将积极向上争取汇报，尽快适时开工建设。
感谢对绵阳铁路建设发展的关心！

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系咪

来自四川省绵阳市 2020-12-23 16:36

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川渝十字路口2 发表于 2020-12-23 10:02
反正我最期待的是安眠三直接不修，一根铁轨都不要有。

哈哈你还是搬家吧

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等待ABC

来自重庆市 2020-12-22 17:09

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scnc001 发表于 2020-12-21 22:41
虽然我一直认为成都是个黑洞，但这条路问题的关键在于，既有的兰渝铁路运力都没饱和，还有近30%的空闲，你 ...

也没有说沿着兰渝铁路在建设一条啊，绵阳争取的是过绵阳去兰州。两个都不是经过同一个地方好吗。

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系咪

来自四川省巴中市 2020-12-22 15:29

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本帖最后由系咪于 2020-12-22 15:32 编辑

一看帖子全是南充和广元人点赞就知道，楼主的想法多可笑了，哈哈成都目前是没到兰州高铁的需求所以没动力而已，而被兰渝高铁绕过的南充广元才是苦主哈哈哈！！早就给南充人说了搬家吧，没其他选择了
兰渝铁路，绵阳以西，20年不修都没问题，重庆目的是借道成兰上兰州！！！必须客专，让南充广元跑货运去吧，楼主不出意外也是个南充广元人，所以自废武功，要不就是脑子不清

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