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5 22 18161 2020-12-21 17:45 | 只看该作者
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  • 系咪

    来自 四川省巴中市 2020-12-22 15:29

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    本帖最后由 系咪 于 2020-12-22 15:32 编辑

    一看帖子全是南充和广元人点赞就知道,楼主的想法多可笑了,哈哈成都目前是没到兰州高铁的需求所以没动力而已,而被兰渝高铁绕过的南充广元才是苦主哈哈哈!!早就给南充人说了搬家吧,没其他选择了
    兰渝铁路,绵阳以西,20年不修都没问题,重庆目的是借道成兰上兰州!!!必须客专,让南充广元跑货运去吧,楼主不出意外也是个南充广元人,所以自废武功,要不就是脑子不清

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  • 云巅之外

    来自 四川省成都市 2020-12-22 15:44

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    系咪 发表于 2020-12-22 15:29
    一看帖子全是南充和广元人点赞就知道,楼主的想法多可笑了,哈哈成都目前是没到兰州高铁的需求所以没动力而 ...

    呵呵,你这辈子是看不到你所谓的350兰棉渝了,入土为安吧

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  • 洪英雄

    来自 广东省广州市白云区 2020-12-22 16:33

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  • 等待ABC

    来自 重庆市 2020-12-22 17:09

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    scnc001 发表于 2020-12-21 22:41
    虽然我一直认为成都是个黑洞,但这条路问题的关键在于,既有的兰渝铁路运力都没饱和,还有近30%的空闲,你 ...

    也没有说沿着兰渝铁路在建设一条啊,绵阳争取的是过绵阳去兰州。两个都不是经过同一个地方好吗。

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  • 云巅之外

    来自 四川省广元市 2020-12-22 21:02

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    系咪 发表于 2020-12-22 15:29
    一看帖子全是南充和广元人点赞就知道,楼主的想法多可笑了,哈哈成都目前是没到兰州高铁的需求所以没动力而 ...

    你第二段话,我早就说过了,难为你这么长时间才想通,哈哈

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  • tigeryao

    来自 四川省 2020-12-23 07:57

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    系咪 发表于 2020-12-22 15:29
    一看帖子全是南充和广元人点赞就知道,楼主的想法多可笑了,哈哈成都目前是没到兰州高铁的需求所以没动力而 ...

    首先解决货运及铁露有无问题 为什么要350 从三台到绵阳有必要350么?根本就没加速就到了

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  • 系咪

    来自 四川省绵阳市 2020-12-23 09:19

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    tigeryao 发表于 2020-12-23 07:57
    首先解决货运及铁露有无问题 为什么要350 从三台到绵阳有必要350么?根本就没加速就到了

    绵渝段不上350是南充广元最期待的,绵阳根本不care!

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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省深圳市 2020-12-23 10:02

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  • 系咪

    来自 四川省绵阳市 2020-12-23 16:36

    顶 (1)
    川渝十字路口2 发表于 2020-12-23 10:02
    反正我最期待的是安眠三直接不修,一根铁轨都不要有。

    哈哈你还是搬家吧

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  • 绵阳发改委

    来自 四川省绵阳市 2020-12-25 10:37

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    网友您好!关于你在网上提出的“不应该唱兰渝高铁而应该唱绵三铁路的调”,现就相关问题回复如下:
    目前我省已规划有绵阳至遂宁至内江城际铁路(简称绵遂内铁路),绵遂内铁路是我市境内的一条重要铁路,已纳入国家《中长期铁路网规划》、《成渝地区城际铁路建设规划(2015-2020年)》。线路起点为成兰铁路绵阳市安州站,经绵阳城区、三台县,遂宁市射洪市、船山区、安居区,资阳市安岳县至内江市,正线长约272公里。2018年11月,省发改委明确由绵阳市牵头推进绵遂内铁路前期工作,2019年3月,绵阳、遂宁、资阳、内江四市共同出资组建成立绵遂内铁路有限责任公司。目前,绵遂内铁路公司已完成项目预可行性研究编制和评估工作,正在开展项目可行性研究准备工作和招商准备工作。
    铁路的规划、审批和建设权均在省级以上,功能定位、建设标准等均需由专家研究论证。至于您提出的“绵阳到三台到射洪的客货双线铁路-时速在200km”的问题,我们将在项目前期阶段深入研究论证,同时为加快推进项目的前期工作,我们也将积极向上争取汇报,尽快适时开工建设。
    感谢对绵阳铁路建设发展的关心!

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