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5 25 20257 2020-12-13 18:42 | 只看该作者
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  • 江涛

    来自 四川省宜宾市 2020-12-14 08:32

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    锦绣四川 发表于 2020-12-13 22:42
    几个大坝建起来,加上过渡捕捞,长江里头别说大鱼都灭绝完了,就是黄辣丁都没得多少。所以还是共抓大保护好 ...

    没听说过大坝会使鱼类灭绝,见过新安江水电站吗?新安江水电站(千岛湖)建成以来野生鱼类成数10倍增长,这是存在的现实。
    长江干流葛洲坝及三峡工程建成以来阻断了洄游性鱼类的通道,但坝上及坝下江段已发现中华鲟产卵场,说明这类洄游性鱼类适应性很强。另外通过多年增殖投放长江干流鱼类有一定程度增加,通过10年禁渔相信渔业资源会有更大提升。

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  • 农民省会梅花音

    来自 江苏省 2020-12-14 08:53

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    重庆朝天门港及以下航段常年通行5000-8000吨级船舶。

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  • 锦绣四川

    来自 四川省成都市 2020-12-14 11:29

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    本帖最后由 锦绣四川 于 2020-12-14 22:05 编辑
    江涛 发表于 2020-12-14 08:32
    没听说过大坝会使鱼类灭绝,见过新安江水电站吗?新安江水电站(千岛湖)建成以来野生鱼类成数10倍增长 ...

    那个鱼的洄游习性是强行改变的,别说鱼,拿人来说生活方式都改变了还能活多久,这个还没有科学结论。况且所谓的上游产卵地,也只发现了那一回,距今快20年了。这么多年,一条捕获的野生大鱼都没有,还是能说明一些问题的。中华鲟达氏鲟还有人工,据说那个珍稀水生动物研究所就在宜宾。而白鲟是彻底找不到了,灭绝原因除了捕捞就只能是大土贝,这种大鱼80年代就列为保护动物禁止捕杀。为啥不能繁衍下去,我认为多是因为生活环境受到了巨大改变,大土贝就是重要原因。

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  • 江涛

    来自 四川省宜宾市 2020-12-14 11:51

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    农民省会梅花音 发表于 2020-12-14 08:53
    重庆朝天门港及以下航段常年通行5000-8000吨级船舶。

    这是夸张的说法,湖北荆江段过去通航能力只有2000吨级船舶,2017年完成航道提升整治后常年3000吨级船舶可到达重庆。
    三峡船闸受门槛水深限制常年只能通过最大5000吨级船舶,8000吨级过闸只能减载。

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  • 巍巍华蓥

    来自 重庆市 2020-12-14 11:57

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    反正不会啥子都不做就升上去了~

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  • 有缘无缘

    来自 四川省自贡市 2020-12-14 14:36

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  • 在蓉戎城人士

    来自 四川省成都市 2020-12-16 17:21

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  • 巴蜀小江南

    来自 重庆市 2020-12-16 23:51

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    锦绣四川 发表于 2020-12-13 22:28
    老猴还在想猪羊溪小男孩开发,两个市明确反对,估计你这辈子是看不到了。

    唷西!地级市居然也有反对权,老猴算是开眼界了。
    你们坚决贯彻执行,记得今后川江上建大桥的时候一定压住空高,不要给鱼肚翻梢之机。猴叔才不怄气呢,只是替你蜀难过。想骂娘的自有明白人,比如本坛水文专业出身的江老师。
    或许若干年后,终将有人怀念那个提高新渝黔铁路线位的决策者,师母已呆。

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  • 江涛

    来自 四川省宜宾市 2020-12-17 10:45

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    三升二希望尽快报批早日实质开工。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-12-17 10:50

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    升了十年了

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