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1 47 20230 2020-11-27 17:57 | 只看该作者
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  • palletfly

    来自 四川省成都市双流县 2021-1-18 20:32

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    冲锋猪2010 发表于 2021-1-4 11:47
    经济上,zz上,沿江磁悬浮都不可能走在京沪磁悬浮前面,就算是京沪磁悬浮,以后可能都会为是轨道磁悬浮 ...

    管道磁悬浮才有价值。
    能与轮轨高铁彻底拉开差距,直接干翻航空。

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  • liuran021

    来自 上海市 2021-1-19 10:04

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    k6242788 发表于 2021-1-4 16:50
    国铁和中车现在在研究更高时速动车组怎么就不可能了,现在最高运营时速不是中国是国外,好几个国家运营时 ...

    最高速度不是无限制提高,轮轨制式就决定了,360就是极限,没什么好讨论的!

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  • 冲锋猪2010

    来自 四川省南充市 2021-1-20 13:12

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    palletfly 发表于 2021-1-18 20:32
    管道磁悬浮才有价值。
    能与轮轨高铁彻底拉开差距,直接干翻航空。

    一个气密性的问题就把管道磁悬浮干翻。车辆只要有一点点漏气,你这一车的人都歇菜着凉。

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  • liuran021

    来自 上海市 2021-1-20 13:19

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    冲锋猪2010 发表于 2021-1-20 13:12
    一个气密性的问题就把管道磁悬浮干翻。车辆只要有一点点漏气,你这一车的人都歇菜着凉。

    飞机了解下

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  • 冲锋猪2010

    来自 四川省南充市 2021-1-20 15:52

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    客机在9000米高度失压可以迅速降低高度,真空管道里面失压怎么救?

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  • liuran021

    来自 上海市徐汇区 2021-1-20 16:11

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    冲锋猪2010 发表于 2021-1-20 15:52
    客机在9000米高度失压可以迅速降低高度,真空管道里面失压怎么救?

    真空管与外界连接的阀门打开不是分分钟的事,智能化二一世纪的今天,这种细枝末节不用讨论。

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  • 冲锋猪2010

    来自 四川省南充市 2021-1-20 16:47

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    liuran021 发表于 2021-1-20 16:11
    真空管与外界连接的阀门打开不是分分钟的事,智能化二一世纪的今天,这种细枝末节不用讨论。

    好嘛,一个裂缝导致全线停摆。后面正常运行的车也就只有停下来了。

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  • 狂澜

    来自 浙江省台州市 2021-1-20 18:47

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    系咪 发表于 2021-1-4 13:27
    磁悬浮在这中200来公里做试验尝试是可能的,成渝之间磁悬浮完全可能立项,中线真的应该考虑这种方案

    不用想了,虽然没有官宣,高速磁悬浮的试验线去年已经内定湖北咸宁到长沙望城这一段了 。

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  • 火烧木

    来自 新加坡 2021-1-20 20:35

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    我想问哈楼主,这种超前的思想目的是什么?我们做一个事情都需要讲目的。
    比如说负债经营,有的同志就说无所谓。
    但是,现在正常来看,负债大的国家都有可能破产。

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  • liuran021

    来自 上海市 2021-1-20 21:07

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    火烧木 发表于 2021-1-20 20:35
    我想问哈楼主,这种超前的思想目的是什么?我们做一个事情都需要讲目的。
    比如说负债经营,有的同志就说无 ...

    三五年后沿海东部上磁悬浮请不要当眼红棒就好!
    日本2027年开通中央干线磁悬浮请不要眼气巴撒的就行。
    磁浮是未来交通发展的方向,能耗少速度快,选线容易,后期维护少。
    到时别个沿海东部磁浮相关配套以及产业链拿下,你不要也羡慕嫉妒,坐端正就好
    好吗?火大师!

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