来自 四川省成都市 2020-10-20 20:56
还没铺轨?
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成就第一人 发表于 2020-10-20 16:37 预测 初期开行车次: 成都东---泸州 C 字头 10对。 绵阳---泸州 C字头 2对 峨眉山---泸州 C字头 2对 重庆西---泸州 C字头 3对 万州北---泸州 C字头 1对 评论图片 |
老成渝铁路 发表于 2020-10-20 20:54 会不会开出省的呢?比如泸州到广州,北京,上海的。 评论图片 |
老成渝铁路 发表于 2020-10-20 20:54 万州和绵羊以及峨眉山可能行小 个人估计 泸州-成都10对 泸州-重庆2对 泸州-内江2对 自贡-成都2对 评论图片 |
victor06 发表于 2020-10-20 21:57 不会,这条铁路的定位本来就是城际铁路,这种一般都是管内运营,要到外地,请到成都东转车,成局的一贯作风。而且不是国家高铁网,断头路。没有过路车,只有始发车。不像广元和宜宾是成都北上西成高铁和南下成贵高铁的重要站点,也不是国家国家高铁网。看看南充,广安就知道了,都是管内动车。 评论图片 |
没事有找事 发表于 2020-10-20 22:25 南下东出在内江或者重庆站内换乘就好,往西安方向去成都 评论图片 |
liuran021 发表于 2020-10-20 22:08 第一条:不会有 自贡东站 始发终到。 已经开到 自贡东站 了,必然顺势延长到 泸州站。如果 自贡东站 就折返回去,车底 就浪费了。 第二条:不会开 内江北---泸州 的车次。 内江 自贡 富顺 泸县 泸州 这些中小城市之间的短途客流,支撑不起 城际铁路。 以后肯定是这样的情况,一列 成都东站 始发的车次,车上客流 800人: 到达 内江北站 后,下车 150人,上车 50 人左右 。 到达 自贡东站 后,下车 300人,上车 50人左右 。 最后到达 泸州站,大约有 400人下车,其中 350人左右都是从 成都 回来的。 评论图片 |
老成渝铁路 发表于 2020-10-20 22:37 自贡自己充值直达车的话,也不是不可能有少量自贡东始发的。 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-10-20 22:44 编辑
泸州也有可能充值直达不停自贡,内江的。之前乐宜段通车的时候,宜宾好像也充值过这种,不停乐山的,乐山的网民还去问政,回复是宜宾自己出钱充的直达,所以不停乐山。 评论图片 |