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3 215 187705 2020-10-12 14:48 | 只看该作者
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  • liuran021

    来自 上海市 2020-10-16 17:47

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    蜀山逍遥 发表于 2020-10-16 17:32
    贵阳对西线不感冒,因为西线不走贵阳过,贵阳主推的中线,所以黄百才拖了这么多年,要不是陆海新通道, ...

    四川是大省,需要拿出自己应有的话事权,更何况这是陆海大通道!

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-10-16 17:41

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    liuran021 发表于 2020-10-16 17:42
    四川自己内部还分成渝扩能,隆叙改造,隆黄新建线,地方还没问题?应该是大大的问题吧,明显站位不够!

    成渝产权在国铁手里,必须看国铁脸色,隆叙还可以自己弄。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-10-16 17:45

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    遵义川黔线城区段外迁,都找铁总搞了好多年,泸州真要庆幸隆叙是地铁,因祸得福,迁改少了很多麻烦,不然这次估计更够的弄。

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  • sclz9453

    来自 四川省成都市 2020-10-16 17:53

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    liuran021 发表于 2020-10-16 17:45
    120和160投资差距不大,那你说说现在新建国铁干线有几个120?成昆复以及成兰成格这种线路都是160/200了, ...

    你现在来加个”新建”,你还有点扯安

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  • sclz9453

    来自 四川省成都市 2020-10-16 17:57

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    liuran021 发表于 2020-10-16 17:47
    四川是大省,需要拿出自己应有的话事权,更何况这是陆海大通道!

    铁总一毛不拔,二线只是预留,160砍成120。。。你进京上书,我们都支持

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  • liuran021

    来自 上海市 2020-10-16 18:03

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    sclz9453 发表于 2020-10-16 17:53
    你现在来加个”新建”,你还有点扯安

    我们说的这条路不是新建?难得你是要和成渝铁路对比么?

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  • liuran021

    来自 上海市 2020-10-16 18:11

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    sclz9453 发表于 2020-10-16 17:57
    铁总一毛不拔,二线只是预留,160砍成120。。。你进京上书,我们都支持

    自己不争取当然一毛不拔,陆海新通道是国家干线,一带一路,成渝第四极,内循环,都是国际大战略,这么好的机遇期你不跑还等着天上掉馅饼?

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  • 东岩月影

    来自 四川省 2020-10-16 18:13

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    liuran021 发表于 2020-10-16 18:11
    自己不争取当然一毛不拔,陆海新通道是国家干线,一带一路,成渝第四极,内循环,都是国际大战略,这么好 ...

    国家才不会这样认为陆海主通道是重庆,线路泸州这个能批你建设算万幸,还想要钱?

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-10-16 18:19

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    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-10-16 18:25 编辑
    liuran021 发表于 2020-10-16 17:42
    四川自己内部还分成渝扩能,隆叙改造,隆黄新建线,地方还没问题?应该是大大的问题吧,明显站位不够!

    不是清华去找了广西一起跳,黄百进度只会更慢,贵阳对毕节以北的线路,其实没啥意见,毕竟可以汇入贵阳方向。实际上西线通道和泸遵高铁,都是被重庆提出的陆海新通道的渝贵350和渝黔200转货的构想逼出来的对案。


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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-10-16 18:25

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    liuran021 发表于 2020-10-16 14:37
    典型的盆地思维,川藏渝利兰渝这种都是200混,你偏要来个120,国家干线哪还有120的铁路,160打底!西部陆 ...

    西线现在铁总的意思是先上120和叙毕匹配,预留二线扩能,四川要求普铁160一步到位,在可研批复前应该都还有的谈,毕竟地方自己出钱,如果坚持到底的话,铁总也不一定非要扫地方的兴。

    如果四川坚持,就看四川愿不愿意再等等协调看了。反正话说回来,只要叙毕断头通了,这条路北段就可以用了,无非就是在叙永北换个车头的事。

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