来自 四川省成都市 2020-9-15 20:17
蜀山逍遥 发表于 2020-9-15 17:37 其实也无所谓,毕竟设站一天估计也没几趟车,主要是不知道市政府会不会上有专用线的BRT或者快速公交或者直接贡井以及沿滩到自贡东站的直达公交,把整个运行时间压缩到半小时或者四十分钟这样其实还是不错的,客流量越大车站车次越多越方便,而且剩下一大笔拆迁款可以做好多事情 评论图片 |
自贡在铁路上就这么窝囊?东西向的铁路规划绝对经过自贡核心地盘的还要考虑设不设县城的站,自贡西站还被取消
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有趣 发表于 2020-9-15 22:06 泸州主城半岛的江阳区也没有高铁站的,其实问题在自贡东当时设的远了点。 评论图片 |
k6242788 发表于 2020-9-15 20:21 雅眉乐自南向直接接入自贡东,一来做大自贡东,二来乐自方向往泸州和重庆方向都变成顺向通过了,接自渝,泸遵和渝昆都顺了。 评论图片 |
没有自贡西,只有自贡东的话,那已经为未来自贡的城市发展画好图了,内自同城,滨沱江城市
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你可还好 发表于 2020-9-16 13:27 这个是合理的。未来明确的板块肯定是往东发展,拥抱大河。至于自贡西部,应该和向义一起解决了。 评论图片 |
发现都没仔细留意过设站的条件,高铁设站的站间距必须达到30公里。如果凤鸣如果要设站,自贡西就够不到30公里,如果要保留凤鸣站,就必须放弃自贡西。其实贡井城区到凤鸣也就5公里,比现在的城区到自贡东都近,凤鸣站就是自贡西。
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我觉着这样自贡挺好的。可以做大东站。
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