融入成渝地区双城经济圈，广元“四个定位”怎么看怎么干？

定位一：建设成渝地区北向重要门户枢纽
推动形成成渝地区与关中一天水经济区和西安、兰州两大城市的战略性综合运输通道格局
定位二：建设生态康养“后花园”
推动剑门蜀道文化旅游区、武则天文化旅游区、嘉陵江生态文化旅游区等引领性项目建设。
定位三：建设成渝地区绿色产品供给地
定位四：建设成渝地区产业协作配套基地
广元与成都市、成都天府新区，重庆市渝北区、合川区已经签订战略合作协议，即将与重庆市发改委、经信委、商务委、文旅委、南川区签订战略合作协议。

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在蓉戎城人士 发表于 2020-8-19 10:04
《中共巴中市委 关于加快融入成渝地区双城经济圈建设的决定》

   首席V访谈 | 专访巴中市委书记罗增斌：抢抓机遇加快融入，助力成渝北翼振兴
        
      【】  在省委明确的3个目标定位基础上，巴中还提出“建设成渝地区休闲度假后花园”的定位，这又是基于怎样的考虑呢？
         我们分析客源结构发现，来巴中旅游的外地游客中，五成以上来自成渝两地，这说明我们与成渝两地在旅游产品供给、旅游市场开发等方面合作发展潜力巨大。我们立足成渝地区“高品质生活宜居地”定位和巴中比较优势、发展潜力，提出了建设“成渝地区休闲度假后花园”这一目标，就是要发挥得天独厚的文旅资源优势，贡献品质宜居生活的“巴中体验”。对此我们很有信心。
       【】 主动融入万达开川渝统筹发展示范区，支持平昌县、通江县与达州市毗邻区县搭建合作平台，深化跨区域融合发展。
     深度参与川东北和渝东北一体化发展，着力在区域通道建设、产业发展布局、生态廊道建设等方面协作联动，深度参与川东北和渝东北一体化发展。

【】力争2023年底汉巴南高铁巴中至南充段建成通车。

全力争取成都-巴中城际铁路、广巴达铁路扩能改造纳入国、省相关规划。

      
      
         
         
         
         
         
         
         

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         首席V访谈 | 专访攀枝花市委书记贾瑞云：发挥资源优势，在攀西高原发出中国强音
        
        
        
        

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    【】推动成渝地区双城经济圈建设不能没有攀枝花
      省委十一届七次全会明确提出，支持攀枝花推进安宁河谷综合开发，打造国家级战略资源创新开发试验区、成渝地区阳光康养度假旅游“后花园”，建设清洁能源基地。

贾瑞云说，推动成渝地区双城经济圈建设不能没有攀枝花，这既是历史，也是现实，更是未来。

这一次中央提出建设成渝地区双城经济圈，有人说这是一次“新三线建设”，我觉得可以这样理解。“新三线”时期，依然可以发挥成渝攀“铁三角”的作用，并形成“新铁三角”。

虽然空间距离看似较远，但攀枝花和成渝地区的经济交往十分密切，从三线建设到现在，物流、人流、资本流、信息流、科技产业的发展都紧密联系在一起。目前攀枝花以攀钢为主和成都地区有产业联盟、合资关系、经济往来的企业是162家，重庆有26家，这是成渝攀“新铁三角”的基础，也将是攀枝花重大发展机遇。

所以，推动成渝地区双城经济圈建设不能没有攀枝花，这既是历史，也是现实，更是未来。

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      【】

关于攀枝花的科研能力有个数字，叫“234”：攀枝花每万人有效发明专利拥有量居全省第二;2019年科技创新水平指数居全省第三;2018年研究与试验发展经费投入占GDP的比例居全省第四。这使得我们可以用科技的力量来打通产业链，为成渝地区双城经济圈的建设贡献力量。

【】问：攀枝花争创省级新区，有什么新动向?

贾瑞云：争创省级新区是我们的最新目标。我们决定把钒钛新城和攀西科技城作为争创省级新区的主体。在我们的规划中，这块新区的规划范围几乎和主城区规划用地面积相等，产值跟现在攀钢的几乎相同，甚至还要超过，从而再创一个千亿产业园，再建一个新的攀枝花。当前，“两城”建设正如火如荼开展。

我们准备在成都和重庆筹建产业联络处，以此更好地服务攀枝花在成渝的企业以及成渝两地有意和攀枝花或攀钢合作的企业。

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       【】加强内外大通道建设，建设成四川南向开放的门户。

      所谓门户，不是窗户，也不是口岸，而是要既打得开门，又立得起户。只有产业支撑强大，交通枢纽完备，才能开门立户。攀枝花目前的状况是户还立得起，但门很难开。现在全省、全国都在支持攀枝花尽快打通南向通道。

记者：说到交通，成渝地区的市民也都盼望百米长轨能从攀枝花铺到成渝地区。从地理空间看，攀枝花距离成渝地区很远，攀枝花将如何破解这个难题?

贾瑞云：这种规划是有的，而且被你言中，我们就是要把百米长轨从攀枝花铺向成都、铺向重庆。

解决空间距离问题，必须下好交通建设“先手棋”。我们正力争将宜(宾)西(昌)攀(枝花)高铁纳入国家、省“十四五”相关规划。这条高铁线对接渝昆高铁，这样从攀枝花经宜宾就可分头抵达重庆和成都，到两地分别只要两个小时。

同时，我们将推进大(理)攀(枝花)昭(通)普通客货混运铁路建设。

我们还在积极争取将攀枝花新机场建设纳入“十四五”规划。新机场选址在攀枝花的最南面，位于四川和云南的交界处，可以辐射整个滇西北地区，从而实现攀枝花真正服务于川西南、滇西北的功能和作用。

另外，还有一条直线高铁在规划当中。

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在蓉戎城人士 发表于 2020-9-4 15:52
【】加强内外大通道建设，建设成四川南向开放的门户。

      所谓门户，不是窗户，也不是口岸， ...

按照贾书记的说法貌似宜西攀已经进十四五了

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ccccc111 发表于 2020-9-4 18:46
按照贾书记的说法貌似宜西攀已经进十四五了

   这条路是对的  ，通过连接宜宾，能同时最快解决整个攀西甚至滇西融入成渝的问题。   所以川滇两省乃至中央都支持。
   饭一口一口的吃，先解决有没有的问题。等发展壮大了，再说分别到成都重庆的直线高铁。

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ccccc111 发表于 2020-9-4 18:46
按照贾书记的说法貌似宜西攀已经进十四五了

大力顶起！

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   首席V访谈丨专访广元市委书记王菲：主动融入成渝地区双城经济圈建设 全面开启绿色发展广元新篇章
   
   
   
   
   
   

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