雅眉乐自内渝（渝藏）：雅乐段裁弯取直取消自贡西经自贡东-隆昌西-荣昌北?

蜀山逍遥

来自福建省厦门市 2020-8-8 11:05

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繁华不再发表于 2020-8-7 22:22
不走贡井过去掉自贡西对自贡对贡井都是巨大损失，高铁站能盘活很大一片的经济，个人觉得应该设自贡西站，而 ...

是想让发展重心东移的布局吗，配合内自同城

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盐都1939

来自广东省 2020-8-8 13:36

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给内江没有半毛钱关系。那个买菜送货的BB个啥呀！

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k6242788

来自四川省自贡市 2020-8-8 20:42

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石块发表于 2020-8-6 18:44
自贡的失误，原来就该直接自贡、乐山、雅安，根本不要提什么隆昌，直接走内江，建成一会在修自贡隆昌，就像 ...

不算吧，本身就是两条线，只是现在衔接起来了，修也是两条线修，先修自贡到雅安这一段，再修自贡到重庆这一段，本身申报就是分开申报的，不过改线其实也无所谓，主要是自贡西站取消之后贡井到自贡东站的距离太远不太方便，市政府需要考虑如果方便一下公共交通了，自贡东站那边反正都是规划新城，完全可以考虑修高架或者规划专属车道，运营BRT或者宜宾那种智轨，但前提是一定要有专属车道，不然的话还不如快速公交沿途甩站停靠那种了，而且如果是高架的话完全可以把高架桥的标准按照能满足轻轨的条件来，以后如果时机成熟直接改造铺轨可以大大节约成本，现在自贡上不了轻轨，但是可以做好预留，有轨电车太鸡肋了，还是算了

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蜀山逍遥

来自福建省厦门市 2020-8-9 08:46

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本帖最后由蜀山逍遥于 2020-8-9 13:15 编辑

井城。发表于 2020-8-6 19:34
这个走向也还行就是牺牲了自贡城西.贡井方向的利益
但是按长远来看对威远和隆昌更都有利这样威远多条 ...

城际铁路正常情况下肯定要尽量照顾本地客流，折中方案总会有人不满意。当初成自泸的泸县弯，现在都还有人在骂。如果雅眉乐自拉直线型是为了渝雅350，那就没的说。如果还是250，还是应该争取多照顾本市县区。

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蜀山逍遥

来自福建省厦门市 2020-8-9 13:22

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繁华不再发表于 2020-8-7 22:22
不走贡井过去掉自贡西对自贡对贡井都是巨大损失，高铁站能盘活很大一片的经济，个人觉得应该设自贡西站，而 ...

泸州江阳区半岛城西目前也没高铁站的，这次趁隆黄扩能搞了个普铁泸州西，地级市做大一个高铁站比较好。

自贡可能也考虑到城际铁路要自己出钱，这个方案自贡过境最短，最省钱，省的钱都让内江出，还可以增加辐射威远和隆昌，一石二鸟。城西的拆迁费也不用了，不经过密集区，不会有大的钉子户问题，也不会割裂城区，省了很多麻烦。对成都来说，拉直北线，顺向引入成自，相当于可以便捷的把渝西一带的客流吸入天府机场，重庆则可以去雅安更直。

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