1 从内江北站下车到自贡，到自贡的车上疫情登记程序要搞好几道，如果内自合并成一个市，就没这些过场了。
2 逛了一哈汽车的各个4S店，基本上没有优惠都是按汽车指导价卖，如果内自合并成一个市，老百姓买车就能象成都一样能拿到更多的优惠力度了。
3 在自贡老百姓不管用移动联通电信的业务，要办理拆机销号业务只能到极少数的营业网点才能办理，如果内自合并成一个市，老百姓就能象全川其他城市一样，在相应的任何一个网点就能办理了，不会有那么多的幺蛾子

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理性分析:合并不可能，两市合并后6区4县，一个代管县级市，这样的城市行政级别必须提高，市委书记必须要是省委常委级别才行，不然政策，项目得不到没有话语权，谈何发展？2就是两个市区，先发展那个？还是新开发一个新区，目测现在成都东部新区那是政策项目优先，这个新区能否有这个能力，如果都集中资源发展这个新区，其他区县会反弹的，其实每个人都喜欢自己的祖地，原内江，自贡市区的人口不可能轻易就愿意到新区去，只有新区内或者外地人入住，看一看目前成都级别才有吸虹效应，3讲一讲人口流动问题，目前来看的话两市老城区人口还是很多，并没有开发新城会大幅的人口变迁，其实一个城市发展是慢慢积累培养出来的，都有自己的特色是不容易轻易改变的！所以说:合并难，同城也难，大家在局部利益上共同努力易，说实话:两市同城化，很空心路很长，同城政策战略规划也不清晰！难啊！

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从自贡大山铺到内江白马绕城高速大概有20公里距离。
没有省上、国家政策支持谈何容易。

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上层如果没有高屋建瓴的大智慧和胆识气魄，就不要来喊什么内自同城化合并。
更不能以此为借口强行打压压制内江自贡经济发展，把原本属于内自的资源配置剥夺，去来倒逼两市合并。

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1+1=2    2除以1=1         懂了吗？？

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1+1=1，谁去合？

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不支持合并，但支持城际间一切"交易成本''归零化，零障碍。尤其支持内自间超大容量16车道大道建设。

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请尊重经济原生态，多样化。粮食就是粮食，农村就是农村，小镇就是小镇，县城就是县城，中城就是中城。选择超级都会，龙泉山两翼的浩瀚，还不够你选择?

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没有必要合并，如果双方城市自然融合到一起了另当别论。

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同城化就可以了，完全合不太可能。

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是的，但是谁也不服谁

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合并了就楼主当市长，

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合了对宜泸地位都是巨大威胁，合了更容易同城，到时候就是川南第一大城，甚至二级城市最大的了，宜泸不想看到。但这一切从上到下，从官方利益到平头百姓的故乡情节，很难合并。

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等不了多久自贡高铁就通了，就不存在问题1了

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