1952年7月1日，伴随成渝铁路建成通车，成都站正式建成交付运营，当时每天通行列车2对。从初建时的站房面积992.78平方米到2016年时的站房面积2.1万平方米，截止今年，火车北站已经走过了68个春秋。

对于很多人来说，火车北站不仅是交通枢纽，更是众多外地人初来成都的第一站。感受北站，走出北站，又回到北站。作为成都历史最悠久的火车站，它承载了人们太多的记忆。当动车高铁时代来临，成都东站、南站，西站的相继修建开通，火车北站在被分担客运压力的同时，也日渐显出老态。从2014年开始，每隔一段时间就能传出它将关闭改造的消息，但时至今日，北站依旧。

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站房候车室中部墙上的山水壁画，非常壮观，砖面的材质已经留下了岁月的痕迹。

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安检口的位置改了几次，从站房外，到站房内，再到外部。春运以及寒暑假客运高峰时候，这是最拥挤的地方之一。

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候车室里的张允服务岗，以前的火车站比较喜欢设置某某的服务岗，有种先进服务的感觉。

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话说这个VIP候车室还从来没有去过，从站房设置来看，从这里可以直接到第一站台上，的确方便。

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成都北站设置有四个候车室，分一层和二层。虽然车站建筑日渐陈旧，但通过不断的改造更新，特别是电子屏的设置，车站内的导航显示还是很清楚的。

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天花板的设置别具一格，感觉应该是有种特别的寓意在里面，有知道的吗？说说呢

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四个候车室的布局和装修都差不多，一看就知道是很有历史了，特别是天花板已经是改造后的了。

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围绕候车室的小商品店，至于价格大家都懂。

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检票口，人工检票与机器检票。

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