非要脸被打肿了才信，肚子都笑痛了

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绵遂内+内泸+泸遵，350高铁有望。

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现阶段重点还是确定泸遵纳入国家十四五，以后可以比选自泸直线新线接自贡东或者内隆泸新线接隆昌北，省内城际都好说，隆黄不引入泸州站以后，泸州站的南站房预留出来了，以后随便接。

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当年泸州不坚持到泸县转一趟，完全可以350的，内卢线早晚要修的

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石块 发表于 2020-6-18 09:59
当年泸州不坚持到泸县转一趟，完全可以350的，内卢线早晚要修的

当时的情况，泸县错过这个机会就不知道什么时候能设站了，过境不设站也说不过去，如果设太远又失去高铁的意义了。当年如果是按最初方案走内隆泸的话，这个弯其实就跑去内自宜的富顺站去了，都一样，这样情况自贡也不可能不管富顺。

泸州放弃内泸，坏处是至少晚了两年通高铁，多出了一个泸县弯。好处是接自贡后多了成自泸方向和乐自泸两个方向的扩展，拖延的时间升级了泸州站设计，等到了隆黄扩能，又以隆黄的名义争取到了南站房预留，总体利大于弊。

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成都-安岳-内江-泸州-遵义，就是未来的成遵高铁。

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这句话本来不想说，绵阳有人会不高兴，既然大家都在说了，就说出来。

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新成渝铁路 发表于 2020-6-18 06:29
泸县弯和有渣不可能上300

成渝300多公里提50，也就少十分钟，内自泸130公里，自泸90公里的样子，提不提其实也就三五分钟的事情。其实成自也有一段250的地方，只要泸遵通了，中间段真碍了成都的事，成都自然会去解决，不用泸州操心。

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250是性价比最高的

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快笑得不行了

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