敢不敢上吃悬浮列车？？上海机场站出来坐悬浮车感觉多巴适的，又快，成渝之间可以把站台数量减少，来往2地的时间肯定大大减少

评论图片

打倒管理员 发表于 2020-6-11 18:24
敢不敢上吃悬浮列车？？上海机场站出来坐悬浮车感觉多巴适的，又快，成渝之间可以把站台数量减少，来往2地 ...

个人认为。成渝中线就应该预留给时速更高的磁悬浮。可惜盲目作为献礼工程重复建设又来一个全程1小时的350.

评论图片

今年1月18日、20日，中国国家铁路集团董事长陆东福分别拜会四川省、重庆市党政主要负责人，三方达成一致要加快建设成渝间更快速高铁通道，助力成渝地区双城经济圈建设。考虑到新线建设周期，对既有高速铁路的改造提速，被视为过渡方案提上议事日程。

评论图片

近日，关于“成渝高铁何时提速”“成渝高铁提速按350km/h还是330km/h”等话题不断在网上引起热议。6月10日，红星新闻记者联系中国铁路成都局集团宣传部门，该部门工作人员介绍，确实有计划在成渝高铁上开展330km/h提速测试，如有最新进展，将及时对外发布。

据铁路从业者介绍，此次提速改造测试，试验列车至少要达到时速365km/h并安全平稳运行，测试才具备成功条件。考虑未来投用的旅客乘降、线路施工限速等不利影响，通过成渝高铁，成渝间最短时间或压缩至1小时，较目前最短时间减少10分钟。

评论图片

粗略算了下提速后时间估计少用10-15分钟，除了成渝间时间压缩了，还对明年开通的川南城际排图有好处。

评论图片

打倒管理员 发表于 2020-6-11 18:24
敢不敢上吃悬浮列车？？上海机场站出来坐悬浮车感觉多巴适的，又快，成渝之间可以把站台数量减少，来往2地 ...

磁悬浮就是个笑话，造价翻几倍，运营成本翻几倍，就算是按照现在测试最快磁悬浮600KM时速，成渝区间也要四十分钟左右，四十分钟比高铁快几十分钟，票价翻四五倍，哪儿来的客流

评论图片

璧山站 以西的区段，最高可以提到 330 。 璧山站 以东，时速只能在 250 以下了 。

评论图片

老成渝铁路 发表于 2020-6-11 21:56
璧山站 以西的区段，最高可以提到 330 。 璧山站 以东，时速只能在 250 以下了 。

成都东-沙坪坝全程350，永川弯超高330，调一下就OK，进站线路不存在限不限速的问题

评论图片

舍娃儿 发表于 2020-6-11 18:34
个人认为。成渝中线就应该预留给时速更高的磁悬浮。可惜盲目作为献礼工程重复建设又来一个全程1小时的35 ...

本来一直就喊着成渝经济圈这个口号，但是2地之间的快速通道，还是那么落后，还不如很多年前沿海地区的交通工具

评论图片

曲水流觞的爸爸 发表于 2020-6-11 20:02
粗略算了下提速后时间估计少用10-15分钟，除了成渝间时间压缩了，还对明年开通的川南城际排图有好处。

预测 川南城际铁路 初期车次：

成都东---泸州 G字头 或者 C字头  10对

绵阳---泸州 C字头 2对

峨眉山---泸州 C字头 2对

重庆西 (重庆北  沙坪坝) ---泸州  C字头 3对

万州北---泸州  C字头 1对

评论图片