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成渝客专有望提速至350公里/小时 成都东站与沙坪坝站将实现1小时一站直达2020-06-11 08:23:13 来源：重庆日报 编辑：邓强 


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资料来源：重庆交通开投集团 制图/李梦妮

重庆日报记者从重庆交通开投集团获悉，为推动成渝地区双城经济圈城市交通互联互通，6月10日，重庆交通开投集团赴蓉，分别与中国铁路成都局集团有限公司、四川省铁路产业投资集团和成都交子金控集团积极对接。未来，成渝两地将在地方铁路规划建设、公共服务共享、产教融合、校企合作、教育脱贫等六个领域加强合作，打造城市智慧交通，争取年底前实现成渝城区公共交通票务互通，加快推进成渝客专达速提质。

成都东站与沙坪坝站将实现1小时一站直达

铁路方面，成渝客专成都东站至沙坪坝站段，全长约300公里，将按照350公里/小时标准达标提速。目前项目已完成可研，正待相关部门批复。

“届时，成都东站与沙坪坝站实现一站直达，只需1个小时。这将进一步提升成渝地区与华中、华东地区间的便捷交流，完善西南地区高速铁路网。”重庆交通开投集团有关负责人表示。

同时，双方还将统筹推进地方铁路规划建设、技术施工、运维标准规范，合力推动毗邻地区地方铁路规划、投融资、建设等落地，畅通成渝地区内外城轨连接通道，加快完善区域交通网络体系。

实现成渝城区公共交通票务互通

目前，重庆公交实现了刷公交卡和移动扫码支付，轨道交通还实现了过闸扫码支付。

重庆交通开投集团称，成渝两地在公共交通票务互通互惠工作上将快马加鞭，争取今年底前实现成渝城区公共交通票务互通，以实际行动助推双城经济圈建设。

在渝东南开展铁路就业脱贫

成渝两地将强化铁路就业扶贫，结合重庆境内铁路建设发展和劳动用工实际，在渝东南武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山五区县开展“铁路就业脱贫”，建立“定向招生、定向培养、定向就业”订单培养模式，携手开拓铁路就业精准扶贫新途径。

重庆交通开投集团旗下重庆公共运输职业学院将分4年培养1000名贫困地区学生。目前，路校双方已签订2019年铁路就业脱贫定向培养协议，首批250人定向招录已顺利启动。

成渝两地还将在交通规划、产业发展协作协同和文化融合联动联创等方面加强合作。 (记者 杨永芹)

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提速，提价。

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不会提价，内江到成都东站D车61元，G车74元。
内江到重庆西站60元，内江到沙坪坝70元，内江到重庆北站80元

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内江段改造好了吗？ 之前报道因路基等问题，高铁经此要降速通过。

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hualanhu 发表于 2020-6-11 15:19
内江段改造好了吗？ 之前报道因路基等问题，高铁经此要降速通过。

正在配合提速改造。今年下半年应该全部竣工

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在项目立项之初，成渝高铁即按照设计时速350km/h进行设计。成渝高铁在开通前的测试中，顺利达到了330km/h的测试速度。

据铁路从业者介绍，此次提速改造测试，试验列车至少要达到时速365km/h并安全平稳运行，测试才具备成功条件。考虑未来投用的旅客乘降、线路施工限速等不利影响，通过成渝高铁，成渝间最短时间或压缩至1小时，较目前最短时间减少10分钟。


“届时，成都东站与沙坪坝站实现一站直达，只需1个小时。这将进一步提升成渝地区与华中、华东地区间的便捷交流，完善西南地区高速铁路网。”重庆交通开投集团有关负责人表示。

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舍娃儿 发表于 2020-6-11 15:20
正在配合提速改造。今年下半年应该全部竣工

有这方面的报道吗？

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要提速早就提速了，时速300和时速350的风阻系数运营的电力成本完全是两个概念

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应该是双城经济圈第一个献礼的项目

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