泸遵高铁时速350-------渝贵高铁时速350

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渝昆铁路029 发表于 2020-5-13 18:32
自泸250有渣拆了重建？

自泸也是设计用的C3系统，只是有几十公里需要减速通过，影响通行效率，时间上影响几分钟而已，并不是什么大问题。不过内江倒是因此看到了机会。

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渝昆铁路029 发表于 2020-5-13 18:32
自泸250有渣拆了重建？

成内泸遵350直线高铁

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东岩月影 发表于 2020-5-13 20:09
完全有可能借成渝双城这个由头来把渝贵和泸遵捆绑销售

泸遵和渝贵打包为成渝往华南共用通道，宜西打包为成渝往攀西共用通道，两边都很顺，也符合双城圈精神。

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蜀山逍遥 发表于 2020-5-13 22:27
自泸也是设计用的C3系统，只是有几十公里需要减速通过，影响通行效率，时间上影响几分钟而已，并不是什 ...

所以啊，打铁还需自身硬，泸州这几年饿补高铁短板，目前取得了阶段性成果，内江从中看到了机会

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成渝第3城 发表于 2020-5-13 18:59
究竟是高铁还是普速？根本就没有明确！

既然要和渝贵350统筹，普速可能性很低了

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成贵凉凉

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liuran021 发表于 2020-5-13 22:35
成内泸遵350直线高铁

泸州接内江是正确的选择。

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小酒馆2019 发表于 2020-5-14 08:45
所以啊，打铁还需自身硬，泸州这几年饿补高铁短板，目前取得了阶段性成果，内江从中看到了机会

本来一开始就是内江的

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2677815760 发表于 2020-5-14 09:14
泸州接内江是正确的选择。

现在3个方案：1.新建自贡-泸州350（劣势：自贡跨线了）；2.内江北正线引出到泸州350（劣势：把隆昌抛开了）；3.隆昌北正线引出到泸州（能兼顾到泸县）350

本人喜欢第3个方案。

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