江涛 发表于 2020-4-28 09:30
能够造出6000吨级船不错，这种大船只能供湖北以下使用，三峡升船机最大提升能力为3000吨级船舶，船闸受 ...

所以川渝提出要建新船闸，并联合开发新的升船机标准船型

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又搞忘了 发表于 2020-4-28 16:22
我们江安九十年代还造过客运气垫船，可惜被毛子货坑了，跑出去几里风扇桨叶被打断，船厂也破产

早年公路不行的时候，船运还是主力。90年末世纪初的时候，有一阵子泸宜修路，气垫船还死灰复燃了一下

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江涛 发表于 2020-4-28 11:41
三峡升船机最大提升能力3000吨，三峡船闸最大过坝能力单船5000吨级，渝泸宜江段为三级航道，全年通行能力 ...

肯定是指的新航道，新船闸了

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蜀山逍遥 发表于 2020-4-28 17:15
肯定是指的新航道，新船闸了

渝泸宜江段现只是三级航道，炒作了多年的三升二连影子都没有。（二级航道常年通航能力为2000吨级）

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江涛 发表于 2020-4-28 18:14
渝泸宜江段现只是三级航道，炒作了多年的三升二连影子都没有。（二级航道常年通航能力为2000吨级）

这些东西不提肯定是没有，提了都还得要看形势。像宜昌就想搞翻坝园，拦截货物，不想新建高等级船闸。川渝提这个就是想纳入国家战略，国家出钱才有戏。

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蜀山逍遥 发表于 2020-4-28 17:07
早年公路不行的时候，船运还是主力。90年末世纪初的时候，有一阵子泸宜修路，气垫船还死灰复燃了一下

那个时候跑的应该是水翼船，和气垫船是两回事，前者是靠水垫升，后者靠气垫升

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江涛 发表于 2020-4-28 09:30
能够造出6000吨级船不错，这种大船只能供湖北以下使用，三峡升船机最大提升能力为3000吨级船舶，船闸受 ...

三峡库区内也可以常年用的，丰水期9800吨级的重庆籍货船也可以在重庆港减载驶入泸州港

　10月13日上午，祥福928船停靠泸州港，船舶载重9800吨，实际载重4950吨，船长130米，船宽16.5米，是至今为止到达泸州港最大的船。
　　祥福928船装了一万吨大豆，在重庆卸了一半，在泸州卸4950吨。（来源：自贸试验区川南临港片区）

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据泸州市航务管理局介绍，该船型为长江干线标准船型，该船的下水，将助推泸州港增强吞吐量，标志着长江上游的干线运输船舶进入了大型化、标准化的时代。

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不错，可以泸州造船业为契机，组建四川船舶重工集团，在沿海设川船重工东海造船厂，川船重工南海造船厂，承接万吨轮船，军舰制造业务，省内的江油长城特钢厂，东方汽轮机，中国二重可以做配套

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