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1 83 90655 2020-3-13 22:04 | 只看该作者
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  • springflower

    来自 四川省遂宁市 2020-3-15 16:50

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    射洪谢谢你

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  • xys2018

    来自 四川省乐山市 2020-3-15 17:10

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    这条铁路吹了快十年了,至今还停留在纸上,是不是地方政府不作为(参考川南城际,汉巴南城际)?应该找找原因,如果能尽快按最初设计250公里时速修建也不错了!别好高骛远到最后永远拖下去...

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  • HYY

    来自 四川省成都市 2020-3-15 17:58

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    谢什么?如果站在射洪的角度来说,250更好,姑且不说350导致这条线路建设时间至今遥遥无期,即使修起了不仅仅是票价贵,更让人无奈的是作为县级站经停的车次肯定很少的!

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  • HYY

    来自 四川省成都市 2020-3-15 17:58

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    xys2018 发表于 2020-3-15 17:10
    这条铁路吹了快十年了,至今还停留在纸上,是不是地方政府不作为(参考川南城际,汉巴南城际)?应该找找原 ...

    赞同!

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  • 脱发青年

    来自 四川省成都市 2020-3-15 18:01

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    yazhuzhai 发表于 2020-3-15 17:30
    其实,成都不应反对绵遂段按350km/h标准建设:这一标准是为了与绵遂内共线的兰渝高铁。兰渝高铁近期可借 ...

    成都反对绵遂,都是个别网友在论坛煽风点火的,而且几乎都不是成都的网友(不相信就问问这个论坛的成都人,看有多少人反对绵遂??)这些人要不然就是有什么龌龊的目的,要不然就是凭自己那点井底之蛙的见识意淫出来的。。。

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  • 旅行者000

    来自 四川省绵阳市 2020-3-15 18:37

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    子云亭下 发表于 2020-3-15 08:57
    这条铁路修太好了,真心是浪费。昨天我才去跑了绵遂高速,还是免费的周末,结果车都没几个,如果再来条350 ...

    你低估绵阳客流,漠视科技城的经济总量,服务业消费带给绵阳机场的强大客流

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  • 脱发青年

    来自 四川省成都市 2020-3-15 18:48

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    旅行者000 发表于 2020-3-15 18:37
    你低估绵阳客流,漠视科技城的经济总量,服务业消费带给绵阳机场的强大客流

    确实是这样,不仅不要低估绵阳的客流。也不要低估绵遂之间的官方和民间交流有多深。。以及绵阳-三台-射洪-遂宁一带的人口密度。。。

    省内和绵阳关系最紧密,交流最多的城市除了省内成都之外,大概就是遂宁、德阳和广元了。毕竟当年都属于绵阳地区,遂宁人现在把遂宁中心医院还叫二医院(绵阳地区第二人民医院)。遂宁市政府现在唯一在地级市的驻外办事处就是遂宁市人民政府驻绵阳办事处。。。你也可以了解一下遂宁人在绵阳政商各个阶层有多少。。。等等这些因素,这条铁路永远不缺客流。。

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  • jgr8224

    来自 四川省绵阳市 2020-3-15 19:32

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    什么事件开工呢?绵遂铁路说了几十年了,不会再等10年、20年?

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  • 冲锋猪2010

    来自 重庆市 2020-3-15 19:50

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    神州十号 发表于 2020-3-15 16:45
    其实作为成都来说,也并不介意兰渝高铁绵遂铁路350高标准规划建设,倒是省内某城十分介意,从中作梗,这 ...

    他们闹不成的,他们当务之急是尽快促成南渝城际客运专线作为他们所主张的纵向高铁的先导段。

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  • 云力2

    来自 四川省成都市 2020-3-15 21:44

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    定了,订了。楼主的铁锤和钉子来了?楼主的牙签二也来了

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