冲锋猪的解读是准确的。反之子云亭下思路太狭隘。

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HYY，这条铁路关系绵阳南下东出大通道，绵阳境内途径线路最长，预计出资比例最多，坚持设计时速350公里目标值无可非议。至于350公里时速和250公里时速设站和跨站开行，网络有较多解释。

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与其临渊羡鱼，急于求成，不如退而结网，稳扎稳打。目前来看，绵遂内与绵遂渝绵阳至遂宁段共线基本确定。

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遂内，遂内，如果省里铁定反对350，那就赶快修，要再拖就必须搞350。磨磨唧唧把川南和川东北几个城市马到起吗？

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绵阳段的预算是按350做的，绵阳段资金是有的。难点在遂宁段，遂宁修成达万的钱都是靠省上砸锅卖铁支援的，哪可能钱去修绵遂350高铁嘛。

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jgr8224 发表于 2020-3-15 19:32
什么事件开工呢？绵遂铁路说了几十年了，不会再等10年、20年？

绵阳官方已经是储备项目了。

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神十的消息我就没看到一个准的

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天蓬来城坛也不是一天两天了，居然还能跟神十吹到一块？听神十吹，绵羊轨道交通起码修了两三年了！

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子云亭下 发表于 2020-3-15 08:57
这条铁路修太好了，真心是浪费。昨天我才去跑了绵遂高速，还是免费的周末，结果车都没几个，如果再来条350 ...

绵阳主力连接两个核心城市，成都和重庆，这必须高规格，这都不知道的，也太没有眼光了吧

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巴蜀小江南 发表于 2020-3-16 10:02
天蓬来城坛也不是一天两天了，居然还能跟神十吹到一块？听神十吹，绵羊轨道交通起码修了两三年了！

然而我自始至终都是在表达，重庆根本不介意遂棉安段到底是250还是350.

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