些口气好牛逼，绵阳人快有吧，人家在警告我们了，不然一会还要抓起来。

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川渝十字路口2 发表于 2020-3-8 14:36
跨越成都的铁路对于成都来说都是捅成都的刀子，不经成都离成都越近的刀子对成都威胁越大。安眠三这把刀子 ...

这个我可以和你说，成兰铁路建设好了，绵遂内城际铁路包括绵阳到成兰铁路联络线建设好了。成兰铁路成都到西宁（兰州）的动车大部分都是会走成绵乐城际铁路成都德阳绵阳到安州站上成兰铁路（西宁兰州）的，这样客流量保证才有。如果不相信，我们8年后成兰铁路建设好了在来理论这个事情。所以这个就是为什么成都要建设绵遂内城际铁路包括这个联络线的原因。

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云巅之外 发表于 2020-3-8 16:49
我是广元人，劝你别看不起南充，还是请你搞清楚，西成的客流是往整个中国腹地甚至首都，兰渝也就是重庆到 ...

兰州方向高铁支撑不了成渝各修各的两条线，只可能一条，所以这条线只能是成渝共赢的走绵阳方向，这样过了绵阳成渝共线， 只有这唯一可能，所以你就别想了。这不是你能决定的这是局势！

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等待ABC 发表于 2020-3-9 08:26
这个我可以和你说，成兰铁路建设好了，绵遂内城际铁路包括绵阳到成兰铁路联络线建设好了。成兰铁路成都 ...

成渝走绵阳共线这是大势所趋，双赢的线路。其他线路走那边都是绕开成都，让成都自己再修一条？做什么梦呢？

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想得还是挺美好的！

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川渝十字路口2 发表于 2020-3-9 12:08
我只晓得你的言论没有哪一条经得起时间的检验，几年前的言论如此，现在的言论还是如此。

成南达就是验证，一早就说了这线路就是鸡肋，鸡肋就要做出鸡肋的样子，绕圈圈多绕点才是鸡肋路线最美曲线

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冲锋猪2010 发表于 2020-3-8 13:51
其实在黄西线现在是重庆和成都的共同利益之后，我反而是希望黄西线要不要做一下变更设计，像兰新二双线 ...

这样修了，以后就不会再新修350的新线了，其实也还好

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川渝十字路口2 发表于 2020-3-8 14:40
2008年至2018年，绵阳常住人口减少近20万。南充常住人口增加近10万。究竟哪个地方的人跑完了心里没点笔数 ...

绵阳市2010年第六次全国人口普查数据，绵阳市常住人口为 4613862人
绵阳市2018年常住人口为 485.70万
2010年初，南充户籍总人口约755万
2018年，南充户籍总人口约644万

喊你快搬家哈哈哈跑光了都

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系咪 发表于 2020-3-9 10:06
兰州方向高铁支撑不了成渝各修各的两条线，只可能一条，所以这条线只能是成渝共赢的走绵阳方向，这样过 ...

可惜你只是嘴炮，说了不算

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