黄胜关到西宁线现在上马了就意味着重庆经绵阳到西宁线是车底坐实了。
至于广元往西北还要不要再来一发，我觉得有了汉巴南之后，川北很难梅开二度。以南充为首的川北当下在纵向上消化落实汉巴南都要花费很大的能量。

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川渝十字路口2 发表于 2020-3-8 11:33
要脸不，宝成+西成，现在又开始Yy西成二线了就不说重复。我们也才兰渝铁路加兰渝高铁。

西成二线是成都省的，用你的话说你想造饭？？
兰渝二线还走你那破地方绕开成都造福重庆，用你的话说你想造饭？？
所以兰渝高铁必须是成都重庆双赢的线路，那就只有绵阳！所以
你那地方人都要跑完了，你还不赶快卖了房子跑路？

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当然，十四五期间川北无力梅开二度修上第二条纵向上的高铁不等于以后也不行。
所以南充其实是可以先行和重庆接洽南渝泸城际，以作为未来的南充所主张的兰渝高铁的先导段。

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系咪 发表于 2020-3-8 13:31
西成二线是成都省的，用你的话说你想造饭？？
兰渝二线还走你那破地方绕开成都造福重庆，用你的话说你 ...

其实在黄西线现在是重庆和成都的共同利益之后，我反而是希望黄西线要不要做一下变更设计，像兰新二双线那样，预留350线下条件。哪怕以后投产后暂时不按照350跑呢。

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而且很明显，遂棉安一百二三十km的里程，所通过地区地质条件也不恶劣，工期最多四五年。
也许渝遂棉安都修好了，黄西线都还在没修好。

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