成都启用万州港，就意味着不再重视宜宾港、泸州港、乐山港。确实，这些港口，规模偏小，条件有限。


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部分重庆人还有个外号：男牙尖。。
婆娘家牙尖点可以理解。。男的牙尖就稀奇了

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子云亭下 发表于 2020-3-5 16:20
成达万高铁，成贵高铁～～猴子心中永远的痛！

重庆有了你乌龟主子才可能有。二等龟好心痛~

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我早就说了――“成南达万”200时速客货混跑重轨才是最佳选择。

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川渝十字路口2 发表于 2020-3-4 20:54
实际上我个人长期都主张成渝中线以北的四川东出北上走万源安康，尽量不从重庆市域过。

赌气没有用的，修铁路是要花钱。

你可以主张成南达万修成重轨复线，城市发展起来以后货运需求大，不像你们现在铁路货源以人为主。

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楼主这种理智重庆派，在经典不受待见啊

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万州和重庆主城港口吨位一致，都是5000吨级。而成都到万州500公里，到重庆主城300公里，渝万水路距离虽有300公里，但200公里的陆运成本走水运可以跑1000-2000公里。你品，你细细品。。。。。

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长江刀客 发表于 2020-3-5 17:38
重庆有了你乌龟主子才可能有。二等龟好心痛~

猴麻批滚回山上去！猴麻批混四川论坛，吃屎的还想把屙屎的骨倒！

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五宝老腊肉 发表于 2020-3-6 12:58
万州和重庆主城港口吨位一致，都是5000吨级。而成都到万州500公里，到重庆主城300公里，渝万水路距离虽有30 ...

修成达万又不是光满足成都到万县的货运。沿途的地级市几千万人不是人，就你们重庆人成都人才是人嗦?

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顺庆 发表于 2020-3-6 16:00
修成达万又不是光满足成都到万县的货运。沿途的地级市几千万人不是人，就你们重庆人成都人才是人嗦?

仔细看贴。一、成都货运到万州装船，没说其他地方的事情。二、成达万高铁通万州港拉货呀？

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卖地磅秤 发表于 2020-3-4 17:46
那些挑拨重庆主城区与万州区的矛盾的，自不量力。

万州区，只是重庆的一个市辖区，跟重庆主城区的渝北区 ...

万州过去管辖过的县都讨厌万州剥削，都高兴被重庆市直管。所以他们没有一个愿意再重新回万州管辖。

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