航空母舰 发表于 2020-3-8 15:44
高铁的调头换向与地铁的调头换向是一样的，因为这种列车的前后两头都有驾驶舱，在内江北站换向很方便。比如 ...

如果按照之前内江北的站场施工图是去不到重庆的，除非修改了

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川渝十字路口2 发表于 2020-3-3 23:09
力挺兰渝高铁走合川

你都没说到点子上，应该是力挺兰渝高铁走宇宙充。

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moshengrendewo 发表于 2020-3-8 16:06
如果按照之前内江北的站场施工图是去不到重庆的，除非修改了

欢迎内江北换乘！

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蜀山逍遥 发表于 2020-3-8 15:49
以成渝双城经济区规划公布为准，泸大汉现在这个时机由重庆正式提出来，泸荣段肯定是打算往这个里面塞的， ...

这个规划下面的地市有期待可以理解，本质都是要看成渝两个老大谈。重庆规划了无数的铁路，现在什么是情况？重庆太喜欢规划川内铁路了，你叫成局二院脸面往哪里放，看看渝昆现在都还甩起的，这个路谨慎。

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曲水流觞的爸爸 发表于 2020-3-8 18:04
这个规划下面的地市有期待可以理解，本质都是要看成渝两个老大谈。重庆规划了无数的铁路，现在什么是情况 ...

南段的泸荣段普铁谨慎乐观，城际估计还早，普铁权限已经下放，对成渝枢纽之争的影响也没这么大。

四川境内很短，又很平，投资也不大，建成后还可以增加川铁投控股的隆叙收益，也不损害成都的利益（重庆去黔西的货本来就不可能去成都绕，顺水人情收点过路费何乐而不为？）只要川渝谈好，难度没这么大，毕竟老成渝在隆昌以东已经改成市域通勤线了，重庆也希望有更加便捷的货线接入黔西。

政策面上，泸荣段又刚好可以串联成渝双城经济区川渝合作和西部陆海新通道川渝合作两个国家级规划。

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2020年春节前，荣昌区和泸州市已就两地合作协议达成一致意见，并商定春节后上班第一天，泸州市党政代表团来荣昌座谈并正式签署协议。

　　然而，突如其来的新冠肺炎疫情导致双方不能见面，但两地始终保持着电话联系，成渝地区双城经济圈建设的各项合作工作也在有序推进。

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重庆规划的泸大汉铁路和南泸高铁是两条不同的铁路。

泸大汉铁路是货运为主的普速铁路，是从泸州至南充至汉中全段新修的一条铁路、

南泸高铁是客运专线，接汉巴南高铁，构成泸大汉高铁，因为汉巴南高铁已经纳入国家规划并开工建设巴南段，所以重庆规划只提南泸高铁。

不过，在汉巴南高铁已经在建的情况下，修南泸高铁对接汉巴南高铁更为现实、更为迫切。沿线并没有大量货运的现实需要，修建泸大汉普速铁路的条件和时机尚未成熟。

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