汽车最多拉几十吨，但是有一条公路就能拉无数货物，沱江一样的道理只要有航道产品顺流而下通往全世界。

评论图片

空气清新 发表于 2020-2-28 20:12
一句话，泸州入长航不鸟隔壁。

成都，天府新区，东部新城，德阳，资阳，内江，大大的货物大有可为。

评论图片

泸州吊打果园问题不大。

评论图片

不要乱吹了，内江拦河大坝 没有船闸，已经把沱江航道彻底堵死了。

评论图片

南充广安的嘉陵江，绵阳遂宁的涪江合川就要卡你。

评论图片

给天然气管道一样，不在乎管道大小关键是效益最优化的流动，在泸州及沱江沿岸整个物资储存站

评论图片

没得河的都想办法挖河，尼玛高速路上就拉一个集装箱飞擦擦的成本高又危险。

评论图片

tristan1898 发表于 2020-2-28 16:31
和广安不一样哦！这条线沿路好几个地级市！要是成都港接入进来，加持天府空港新城，其重要性大多了！
希 ...

你想多了，也就是流域内的货物互通，出川出国就别指望了，那么多船闸，金堂到泸州都要耽误三天以上时间，先不说从成都港（乐山） ，就是从成都公路运输到宜宾或者泸州甚至重庆装船也比这个现实得多

评论图片

据说沿江船闸一律都会打通

评论图片

舍娃儿 发表于 2020-2-29 10:58
据说沿江船闸一律都会打通

亏你还是老牌副部正军级重点大学出身，啷个也跟着青勾子贴吧娃儿欧喷椰楼港？川内水运话题，信自霉体还不如请教水文专业的江涛老师。

评论图片