查了内江北的高铁
去往北上广深一线城市太少不超过10趟车
而去往成渝太多，几乎80趟 
这对内江造成巨大虹吸
因此
希望内江-自贡放弃自己的小算盘
好好思考自己的未来
必须合并起来
1、制定新的城市规划和经济发展计划 破除行政壁垒 打通城市交通链接
2、重新给新城市命名 在内自主城区建立新的市政府所在地
3、招商引资和对外合作等 捆绑一起 形成联盟互动 实现两地利益最大化
4、利用双城经济带建设 定位城市功能 合力在省府和川南展现新的姿态
自贡-内江，动起来！

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注册个账号难 发表于 2020-1-28 15:42
支持自贡内江合并

自贡内江合并的前提是先把其中一个做大做强，否则合并也是各自为政，矛盾更多。

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hzgg 发表于 2020-1-27 15:06
威远行政区划已经到了自贡闹市区边缘，自贡过境高速（实质上的绕城高速）北段几乎都在威远境内。连自贡市 ...

那就把自贡的那一部分划给威远晒

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liuran021 发表于 2020-1-27 14:04
比较现实的是庙坝和向义呼唤！

庙坝本来就是隆昌的，有什么资格换向义，起码要加上牛佛才行。

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hzgg 发表于 2020-1-27 13:52
比较现实的是，内江把安岳吃掉，自贡把威远吃掉。

内江要安岳丢威远，只有脑袋有包的人才想得出这种馊主意。

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支持内江自贡合并，然后和成都遂宁一起三分资阳这个大水货

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怎么动？国家不批复国家内自新区，就是省内也见阻力，怎么办？

内江要打页岩气的牌，以威远高铁站为中心，建设内威页岩气上下游产业新城。如白马的燃气发电站等。页岩气公司、井下作业处、钻采所等研究机构重新召回内江建设。

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上九天揽月 发表于 2020-1-30 00:00
你们动起来哈！

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fsjcjy 发表于 2020-1-28 20:04

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fsjcjy 发表于 2020-1-28 20:00

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GDP 到底是个啥子玩意嘛 ？ 为何能让这个论坛的网民 如此痴狂 ？  

一个 看不到 摸不着 感受不到 的玩意，能让你们吵翻了天，老子硬是搞球不懂了。

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今年各市州的gdp算法确实让人感到理解不了，那些大幅调增的巿悬否意味他们之前大幅少报了呢，如少报了是其主动少报还是被人为压低呢，应该都不是，被大幅调减的巿是否又是之前多报了呢，也应该不会，因为每个巿州的数据都是审核过的噻

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老成渝铁路 发表于 2020-1-26 22:14
GDP 到底是个啥子玩意嘛 ？ 为何能让这个论坛的网民 如此痴狂 ？   

一个 看不到 摸 ...

成渝哥不支持合并？我当时说过，如果任何一个地级市超过了內自之和，合并就没有最大效益了！GDP虽然确实不是什么玩意，但也是个自嗨的噱头！

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我不想多说 发表于 2020-1-26 22:17
今年各市州的gdp算法确实让人感到理解不了，那些大幅调增的巿悬否意味他们之前大幅少报了呢，如少报了是其 ...

平时统计调查四上部分是全部报送，四下部分是抽样测算，2018是全国经济普查年度，二三产业全部单位都进行了调查，数据当然更全面客观准确，所以要进行数据修订，全国来看，有的省增加不少，有的省被减少也不小，省内市州同理，用普查数据来修订数据是国际统计工作的惯例，也是符合国内有关法律法规的要求。

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tristan1898 发表于 2020-1-26 23:14
成渝哥不支持合并？我当时说过，如果任何一个地级市超过了內自之和，合并就没有最大效益了！GDP虽然确实 ...

利用GDP做不合理的解释，不行。

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tristan1898 发表于 2020-1-26 23:14
成渝哥不支持合并？我当时说过，如果任何一个地级市超过了內自之和，合并就没有最大效益了！GDP虽然确实 ...

内江自贡如果没有省府的强力支持（打造盆地第三城，300-500万城市人口），或者纳入国家战略（第四极川中最重要的支撑），而是简单的内江自贡两市地方自嗨，不出十年，内江自贡两市将真的变成1+1=1，与泸州，宜宾单个没差，不会有任何优势！

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gdp需不是决定一切的东西，但GDP带来的收入确实会影响政治家和企业家的投资决策

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自贡内江合并必须要有省府乃至国家层面的统筹规划才有意义，中期300万（2035）远期500万特大城市！

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