STOU 发表于 2020-1-14 23:46
如果上160，成都到贵州段也要全线改造，工期更长

成都到隆昌段本来也要扩能的，估计到时候方案会和隆叙扩能一致

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现在比较务实的做法，成都到叙永先修120的单线，预留160的复线，先用上再说

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蜀山逍遥 发表于 2020-1-14 23:52
成都到隆昌段本来也要扩能的，估计到时候方案会和隆叙扩能一致

那这个工期更长，5年不一定够

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STOU 发表于 2020-1-14 23:57
那这个工期更长，5年不一定够

叙毕通了其实就是全线通了，比较慢而已

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三江子 发表于 2020-1-14 10:08
160比较实在，货主客辅。基本上同向有350互补。

新建最好，新线最好过古蔺，不要啥子好处都遭威信镇雄两个云南娃儿占尽了

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好消息，希望是160。

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艳阳沐夏 发表于 2020-1-15 21:50
新建最好，新线最好过古蔺，不要啥子好处都遭威信镇雄两个云南娃儿占尽了

对啊，成贵，隆黄都要过

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蜀山逍遥 发表于 2020-1-15 23:38
对啊，成贵，隆黄都要过

哈哈，领导，你争取一下撒，叙古以后开行猪儿虫靠你了哈

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1月18日，中国国家铁路集团董事长陆东福一行访问成都，彭清华接待，双方围绕共同推动有关重大铁路项目、加快推进西部陆海新通道西线通道建设、助力成渝地区双城经济圈建设、做好春运服务保障工作等交换了意见。

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艳阳沐夏 发表于 2020-1-16 12:03
哈哈，领导，你争取一下撒，叙古以后开行猪儿虫靠你了哈

陆东福来了，你可以去捕获野生陆东福

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