顶你！！！！！！

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第二个图很明显了，跟成兰铁路共线，也就是说全线350不要想了，极有可能是利用绵遂城际对接在建成兰铁路。

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我从来不关心什么兰渝高铁:没有好大的实际意义，与其关心兰渝高铁这种遥远未知数，还不如关心绵南铁路早点建设，又在四川范围内，只要省上想建就好办不跨省，200公里快铁又拉人又拉贺，实现绵南一小时到达，绵阳贺物可直达万州港和重庆港(南充要规划一条直达万州重轨铁路贺运成都东出四川通道)这个才实恵。

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不错，很不错

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军威 发表于 2020-1-11 09:47
我从来不关心什么兰渝高铁:没有好大的实际意义，与其关心兰渝高铁这种遥远未知数，还不如关心绵南铁路早点 ...

绵阳规划有绵巴万铁路，绵阳游仙梓潼苍溪巴中通江万源接襄渝铁路。至于绵南铁路，只要充充规划，绵阳一定大力支持。

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军威 发表于 2020-1-11 09:47
我从来不关心什么兰渝高铁:没有好大的实际意义，与其关心兰渝高铁这种遥远未知数，还不如关心绵南铁路早点 ...

对的，绵阳到南充可以建设250的客货混跑的铁路。线路还是绵阳三台盐亭去南充。这个我赞成。绵阳应该以绵阳到南充建设客货混跑250公里速度的货运铁路，以绵遂内城际铁路为高铁线路的铁路格局。绵阳应该还要规划建设一批客货混跑的铁路，这样物流成本就会下降好多。

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兰渝高铁绵渝段，350可期！！！

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支持楼主。

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这次终于把走向画明确了。走绵阳，未来才能成渝共用，符合省会利益。其实和渝昆高铁走宜宾是一个道理。

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这个画的就是安绵遂接成兰啊。

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