那位小丑 发表于 2019-12-28 22:04
就算是死角每年的铁路，飞机，汽车总量也比某地多得多

飞机兄是重庆人士，不是某充人

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神州十号 发表于 2019-12-28 21:46
不知道规划建设的绵巴万铁路从绵阳哪里引出，会不会绵阳高铁西站预留了绵巴万铁路的停车和驶入车道和站台 ...

绵巴万好像是从江油货站引出

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二架飞机 发表于 2019-12-28 21:48
感觉没那么大，绵阳也是死角，除了成都方向就是西安方向，一字形，高铁站修不到那么大

绵阳向西成兰铁路开通了。绵阳到安州站联络线建设好了，怎么是死角呢，成兰铁路通兰州，西宁去了。

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涪江情水 发表于 2019-12-28 22:50
绵巴万好像是从江油货站引出

绵巴万铁路规划为200客混？

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神州十号 发表于 2019-12-28 21:59
绵阳现在的火车站就是一个方向，西安成都方向，就已经是5台13线

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吹牛皮要有点依据，不要黑绵阳。

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sc0.0 发表于 2019-12-29 11:59
吹牛皮要有点依据，不要黑绵阳。

我那点黑绵阳了，绵阳高铁西站和动车所都有规划，而且绵阳西站是西成高铁和兰渝高铁交汇车站

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必须要城市自己有产业，否则，高铁越发达，越留不住人才！

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神州十号 发表于 2019-12-29 09:55
绵巴万铁路规划为200客混？

客混可以了，不要要太高，经济也要货物支持的

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要求太高

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