省道S305（现已升级为G348），即隆雅路（隆昌—雅安），是贯穿自贡市的一条干线公路，S305串联起自贡市区与富顺、荣县两县，成为了一条自贡市的经济走廊。然而就是这样一条市县之间的经济走廊，却因王井、望佳两个收费站的存在一直制约着自贡与两县之间的经济、社会联系。这也是导致富顺、荣县两县人民长期以来对自贡没有认同感的原因之一。当前，自贡正会同内江开展内自同城化发展合作，但自贡自身却还存在着制约市区与两县一体化发展的公路收费站，取消S305收费势在必行。
      就在今天，四川龙浩公路投资有限公司发布公告称将停止S305富荣段设站收费。这对于自贡、富顺、荣县三地广大百姓来说无疑是一个重大利好消息。今天，我们就一起来了解S305自贡段从雏形建设至取消收费的前世今生。

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S305富顺至荣县段及王井、望佳收费站位置

一、道路雏形建设阶段
      井富路：1926年（民国15年），二十四军接防川南地区，决定修筑井富路（贡井—富顺），次年初施工，1930年全线建成通车，这是自贡公路建设的开始，也是今S305富顺至自贡段的雏形。
      井荣路、荣桥路：抗战爆发后，自贡盐业产量大增，四川盐务管理局投资于1942年建成井荣路（自流井—荣县）及荣桥路（荣县—五通桥），即今S305自贡至乐山段雏形。
      邓隆路：1945年富顺在原富隆路毛坯路基础上改建完成邓隆路（邓关—隆昌），即今S305隆昌至富顺段雏形。
二、道路改造阶段
      解放后，随着邓关大桥等一系列控制性桥梁的建成通车，今S305富顺至自贡至荣县段雏形全线贯通，此后该段道路历经多次维修改造。在S305正式命名前，自贡市区至荣县段称自雅路，自贡市区至富顺段称自宜路（川云中路）。
      自雅路改造：1991年7月，自雅路自贡至荣县段改造动工，1993年4月竣工，改造后路面宽度9米，总投资2680万元，其中市县贷款2000万元，省补助530万元。自雅路自荣段改造通车后即收取车辆通行费偿还贷款，是自贡市第一条收费水泥公路，也是今S305收费之始。
      自宜路改造：1992年5月，川云中路（自宜路）自贡至邓关段改造动工，1996年8月全线竣工。道路改造采取民工建勤，民办公助方式，由沿滩区组织实施，工程总投资2125万元，市交委每公里补助10万元，建设资金由工程指挥部在全市公路职工和社会各界筹借。1995年12月沿滩至邓关段建成通车，开始收费。
      S305隆雅路富荣段改造：21世纪初，自贡市委市政府决定对隆雅路富荣段（富顺县城至荣县县城）实施改造，又名“一环二快”工程，将自贡至富顺、自贡至荣县段改建为一级公路，并新建卫坪至艾叶11.8公里城市外南环路与之相连。富荣段改造从富顺县城宋渡大桥起至荣县县城王家坝止。道路宽23米，为一级公路双向四车道，路面宽23米，全长67.2公里，其中新建28.9公里、改建38.3公里。2003年，自贡市贷款8000多万元，从四川蜀海投资公司回购S305富荣段公里经营权，次年3月，由自贡市交通投资公司、荣县交通投资公司、沿滩投资实业有限公司、自贡长城投资开发有限公司、富顺交通投资开发公司5户企业发起组建自贡捷通公路开发有限公司作为项目建设业主。后因区县筹集征地拆迁资金困难，改按BOT模式招标，四川汉龙集团（四川龙浩公路投资有限公司）以投资7.4亿元、最低经营期限23年6个月中标，成为新的建设业主。2005年6月S305富荣段改造正式开工建设，至2009年9月全线建成通车。项目总投资8.3亿元，是当时自贡市地方交通建设中投资最大的项目。

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S305富荣段王井收费站

三、S305富荣段收费
      S305富荣段改建完成后，省交通厅、省物价局印发《关于省道305线富顺至荣县段公路试行收取车辆通行费的批复》（川交发〔2009〕56号），同意设望佳、沙坪两个收费站开始收取过路费，四川龙浩开始运营两个收费站至今。
      2013年，省交通运输厅、省发展和改革委员会印发《关于同意迁移省道305线荣县至富顺段公路沙坪收费站的批复》（川交发〔2013〕60号），2014年初自贡至富顺段取消沙坪收费站，改设王井收费站，同年印发《关于延长省道305线自贡段试收费期限的批复》（川交发〔2013〕131号），王井、望佳两个收费站试行收取车辆通行费至2014年12月31日止。
      2016年省交通运输厅、省发展和改革委员会印发《关于延长省道305线富顺至荣县段公路试收费期限的批复》（川交发〔2016〕54号）规定，省道305线隆雅路富顺至荣县段经营性收费公路项目试收费期限延长至2018年12月31日。
      2018年12月，省交通运输厅、省发展和改革委员会联合发文（川交发[2018]37号文件）批复了G348线（原S305）富顺至荣县段公路正式收取车辆通行费，王井、望佳收费站收费期限23年6个月，从2009年11月16日起至2033年5月15日止。这就意味着，在正常情况下，S305富荣段王井、望佳收费站要收费至2033年。

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S305富荣段望佳收费站

在S305富荣段王井、望佳两个收费站持续收费的这10年之间，不断有人质疑王井、望佳两个收费站收费的合理性以及建议取消王井、望佳收费站，但这些议论均未使两个收费站停止收费。
      然而事情的发展却过于突然。就在今天，四川龙浩公路投资有限公司发布公告称：因社会经济发展需要，经自贡市人民政府同意，报经四川省交通运输听、四川省发展改革委员会以《关于国道348线富顺至荣县段经营性收费公路停止设站收取车辆通行费的批复》（川交发〔2019〕51号）同意，四川龙浩公路投资有限公司决定自2019年12月27日0时起，停止国道348线富顺至荣县段经营性收费公路设站收取车辆通行费。这就彻底结束了S305富荣段长达10年的收费历史，也使自贡市的地方道路收费成为历史。（通过网站查询显示，四川龙浩公路投资有限公司于2019年5月被自贡市属国有企业自贡市城市建设投资开发集团有限公司全额收购）

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早在2017年，自贡市就提出了依托S305富荣段，打造富荣产城融合带，实现自贡市富荣产城一体化发展，其中富荣产城融合带基础设施建设项目将使S305再次拓宽改造。就在今年7月，自贡富荣产城融合带基础设施建设PPP项目（自贡市区段）由中交路建中标，拉开了富荣产城融合带基础设施建设暨S305拓宽改造工程的序幕。
      如今，随着富荣产城融合带基础设施建设序幕的开工以及S305王井、望佳两个收费站停止收费，必将进一步拉近自贡市区与富顺、荣县两县的经济、社会联系，促进自贡市经济社会发展，未来在川南经济区中的分量将进一步加大。
      欢迎大家扫描下方二维码或在今日头条搜索“富顺娃儿聊自贡”关注我的今日头条号，我将持续推出关于川南区域发展、自贡规划建设及房产分析类原创文章！

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富顺才子 发表于 2019-12-27 23:09
这就叫魄力

不叫魄力，不是雷**遭了，估计还不会拆

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qianlilv 发表于 2019-12-27 11:25
好事！
上半年还信誓旦旦的说要收到2033年。。。。不知这次是怎么解决的？政府出资买断？公司自诀？还是某 ...

那个公司的老板换成了自贡城投，当然就不收了！本届政府厉害了！做了一件大事情！以往的zf与这条路都有利益相关，没办法。现在就不一样了！

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小柴胡汤 发表于 2019-12-27 16:20
我大射洪在S205还在收费。。。。。请眉山、自贡老大出招。怎么能解决这个事

不停的发帖，不停的留言板留言

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可喜可贺，s305升级g348，富荣产城带加持扩建，自贡的任督二脉通了

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昨晚上朋友圈和群里到处都在传，我还以为是假的，来得太突然

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昨天上午西秦论坛里面还在对这个消息争论不休，终于实锤了。

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早就分析过，这两个收费站会因为305改造而取消。因为一环二快只是单纯的道路建设工程，只能靠收过路费收回投资成本。而富荣产业融合带是一项综合项目系统，收益方式多得多。305改造只是富荣产业融合带中的一项基础设施改造，最起码道路两侧的土地 在整个项目的运营中，是有增长价值的。在这样的系统下运作，解决投资收益办法 比原始的收费还贷容易得多。原有的收费站捆绑进富荣产业融合带项目，收益不一定比收过路费低，对社会影响还有积极作用。

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好事！
上半年还信誓旦旦的说要收到2033年。。。。不知这次是怎么解决的？政府出资买断？公司自诀？还是某种形式的利益交换？

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