系咪 发表于 2019-12-23 17:26
这就是为啥要走绵阳，广元对于成都太绕了

你这不就成兰绵阳段加了  绵阳-遂宁重庆段么？

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东方雪 发表于 2019-12-25 14:15
你这不就成兰绵阳段加了  绵阳-遂宁重庆段么？

不一样，初期是在绵阳雎水接成兰，然后成渝共用这条200的线路。后期是成渝共建从绵阳到兰州的350线路。所以成绵（新西成），绵渝段（绵遂渝）必须按350修，这样能保证成渝共同都有350去兰州的线路

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350 其实也只是争取 绵遂渝段350. 而且 遂渝段铁定的350 所以绵阳争取下也无可厚非.

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系咪 发表于 2019-12-26 11:04
不一样，初期是在绵阳雎水接成兰，然后成渝共用这条200的线路。后期是成渝共建从绵阳到兰州的350线路。所 ...

根本没有的事，纯属幻想，成兰铁路到现在都还没完工，根本不可能在兰渝铁路正线上350之前修350高铁

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那位小丑 发表于 2019-12-23 18:56
西藏可以踢出地球了，成兰铁路也可以马上停工了。你知道对接以后的事绵遂铁路和成兰铁路要节约多少钱不？ ...

虽说你描述得很诙谐，但确实说出了一些道理。鄙人川人，非涪城、非果城人士，不针对谁，只是很疑惑：果城为啥一定要争这个，难道就因为涪城吗？现在的兰渝铁路完全没有有效利用起来，可能有人会说这是电局的问题，但实际情况日常流量确实不高。况且绵遂内一直是规划、计划的一条城际铁路，虽说一直在纸面上，但也说明有这个价值嘛。现在涪城推动斗城等市县一起与山城对接，争取这条路按350修有何不可，这是成本的节约、也是有价值的事。所以，请大家平静的看待这个事情，不要误以为米字就是最好的，关键是要有能担当这个枢纽的能力。“德要配位”才行。个人观点，不喜勿喷。

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双黄蛋还是可以

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兰渝高铁规划过遂宁绵阳已经定板，不要听楼主吹悬龙门阵

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“成渝第二城”，呵呵，自己给自己封的，啥都想要争，感觉人生已达到高潮，自我感觉良好。

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那么好的交通，怎么每年流量不大？

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